Investimentos definem Porto de Oakland no caminho do crescimento

De Joseph R Fonseca2 abril 2018
Foto cedida por Porto de Oakland
Foto cedida por Porto de Oakland

Espera-se que o volume de carga em contentores que se desloca por esta cidade aumente 2 por cento anualmente nos próximos cinco anos. O catalisador do crescimento: uma injeção de quase US $ 700 milhões de capital de investidores externos. Essa é a mensagem que os oficiais do Porto de Oakland entregaram aos líderes de comércio e transporte aqui esta semana.

"Este é um crescimento bom e medido que não debilita nossa comunidade ou nossas operações", disse o diretor-executivo, Chris Lytle, em uma reunião da Força-Tarefa de Eficiência do Porto, composta por 55 membros. "Um grande grito para aqueles que se mobilizaram para fazer os investimentos que impulsionarão nosso crescimento - eles estão mostrando fé no futuro de Oakland."
O chefe do porto disse que o investimento em instalações e infraestrutura está impulsionando o status de comércio global de Oakland. Os projetos variam de um novo campus de logística a um portal de informações on-line para proprietários de cargas. Lytle disse que muitos dos projetos estarão online no verão, incluindo:
  • Conclusão substancial da expansão de US $ 60 milhões do terminal marítimo TraPac para dobrar o tamanho de sua pegada Oakland;
  • Conclusão de um projeto de US $ 15 milhões para elevar quatro guindastes navio-terra no Terminal Internacional de Contêineres de Oakland;
  • Inovador para um Complexo Logístico Seaport de US $ 52 milhões da CenterPoint Properties;
  • Abertura de um centro de distribuição refrigerado Cool Port Oakland no valor de US $ 90 milhões pela Lineage Logistics e pela Dreisbach Enterprises;
  • Lançamento de um portal baseado na Web de US $ 40.000 da Advent Intermodal Solutions para transportadores rastrearem contêineres ou gerenciarem a coleta de carga.
Ainda na prancheta: um upgrade de US $ 500 milhões na Seventh Street, uma das principais entradas do porto. Esse projeto incluiria separar as linhas ferroviárias das estradas. Também introduziria novas tecnologias para ajudar os caminhões de carga a navegar pelo porto. A Comissão de Transportes do condado de Alameda está buscando subsídios do governo para financiar o trabalho, disse Lytle.
"Como você faz o fluxo de tráfego no porto?", Perguntou Lytle. “Como você elimina os pontos de congestionamento? Não poderíamos fazê-lo sem o apoio da Comissão de Transportes do Condado. ”
O diretor do porto marítimo, John Driscoll, previu que o novo empreendimento aumentaria o volume de carga nas docas de Oakland. Só o Cool Port poderia responder por mais de 50 mil contêineres de carga de 20 pés por ano, disse ele.
"Aplaudimos a visão daqueles que estão investindo em Oakland", disse Driscoll. “A recompensa será mais negócios para o Porto e mais empregos e estímulo econômico para a cidade.”
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