Líbia reprimir o contrabando de combustível

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A National Oil Corporation (NOC) da Líbia está considerando usar um sistema de marcação química para ajudar a rastrear produtos derivados de petróleo contrabandeados para fora do país, disse seu presidente na quarta-feira.

Mustafa Sanalla também convocou uma missão naval da União Européia para combater contrabandistas através da apreensão de seus navios no Mediterrâneo, disse que as Nações Unidas deveriam considerar contratar traficantes e instou a Líbia a reformar subsídios maciços que permitem a venda de combustíveis por apenas 2-3 anos. US centavos por litro.

"Os contrabandistas e ladrões de combustível permeiam não só as milícias que controlam boa parte da Líbia, mas também as companhias de distribuição de combustível que supostamente trazem combustível barato para os cidadãos líbios", disse Sanalla em uma conferência inaugural sobre o petróleo e o roubo de combustível em Genebra.

"As enormes somas de dinheiro disponíveis do contrabando corromperam grandes partes da sociedade líbia", disse ele, de acordo com um texto de seu discurso.

A NOC, estatal, estava estudando a adição de marcadores moleculares ao combustível subsidiado, para ajudar os aplicadores de leis da Líbia e internacionais, incluindo a Europol, a CEPOL e a Interpol a identificar contrabandistas, disse Sanalla.

Os combustíveis podem ser rastreados usando marcadores químicos que se ligam a moléculas de combustível.

As redes de contrabando floresceram em meio à turbulência política e ao conflito armado que se desenvolveu após a revolta da Líbia em 2011. Os grupos estão frequentemente envolvidos em vários tipos de contrabando, obtendo enormes lucros com as vendas ilícitas de combustível e com a transferência de migrantes para a Europa.

Entre 30 e 40% do combustível refinado na Líbia ou importado para o país é roubado ou contrabandeado, segundo a NOC. Embarcações líbias transportam principalmente diesel para navios internacionais no exterior, enquanto a gasolina é desviada para vendedores ambulantes ou contrabandistas que operam através das fronteiras terrestres da Líbia.

A prática custa ao Estado líbio um bilhão de dinares líbios por ano, ou US $ 750 milhões à taxa de câmbio oficial, segundo estimativas da NOC.

As medidas tomadas até agora - incluindo acusação italiana e sanções dos EUA contra redes de contrabando e uma vala construída pela Tunísia em sua fronteira com a Líbia - "não foram suficientes para criar um grande desincentivo para os contrabandistas de combustível", disse Sanalla.

Embora as autoridades locais digam que estão tentando reprimir o contrabando de combustível, o combustível ainda é alocado a postos de gasolina inoperacionais ou "fantasmas". Os preços estão entre os mais baixos do mundo, embora o contrabando desenfreado signifique que a escassez de gasolina é comum e os líbios frequentemente pagam um preço mais alto no mercado negro.

"Contrabandistas de combustível estão bem armados e com bons recursos. E todos os dias o controle sobre regiões da Líbia - e também sobre países vizinhos que recebem combustível líbio roubado e roubado - se torna mais forte e institucionalizado", disse Sanalla.

Ele pediu que o mandato da missão naval da UE, a Operação Sophia, seja estendido para combater o contrabando de combustível refinado e petróleo, dizendo que grande parte da atividade ilegal pode ser rastreada por radar ou satélite e concentrada no ancoradouro do Banco Hurd. fora das águas territoriais maltesas.


(Edição de Adrian Croft)