Navio da Marinha Mexicana bate na Ponte do Brooklyn: 2 mortos e 17 feridos em tragédia em Nova York

Fonte: mídia social

Um veleiro da Marinha Mexicana, enfeitado com luzes e uma bandeira gigante, colidiu com a famosa Ponte do Brooklyn na noite de sábado, quebrando o topo de seus mastros, matando duas pessoas e ferindo várias outras, disse o prefeito de Nova York, Eric Adams.

Vídeos online mostraram o navio de treinamento Cuauhtémoc se aproximando da ponte sobre o East River, perto do lado do Brooklyn do vão que conecta o bairro a Manhattan.

Seus mastros de 45 metros (147 pés) eram altos demais para passar pela ponte em arco naquele ponto e tombaram quando o navio, que recebeu o nome do último imperador asteca, passou por baixo.

A Marinha Mexicana informou nas redes sociais, na noite de sábado, que 22 pessoas ficaram feridas a bordo do navio, das quais 19 estavam recebendo atendimento médico em hospitais locais, e dessas, três ficaram gravemente feridas.

Adams, do New York City, estimou o total de feridos em 17.

Nenhuma operação de resgate de mergulho foi necessária porque nenhuma das 277 pessoas a bordo caiu na água, disse a Marinha.

Cadetes navais vestidos com uniformes brancos podiam ser vistos pendurados nas vigas transversais do navio após o acidente.

Uma cadete e um fuzileiro naval morreram em decorrência dos ferimentos, informou a presidente mexicana Claudia Sheinbaum a repórteres no domingo. Dois dos feridos permaneciam em estado crítico até a tarde de domingo, informou o Departamento de Polícia de Nova York.

Sheinbaum disse que a Marinha do México estava investigando a causa do acidente e que os cadetes feridos estavam "melhorando". O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA também está investigando.

A polícia de Nova York disse que problemas mecânicos provavelmente causaram o acidente, sem fornecer mais detalhes.

Em uma das bases da ponte pênsil, perto do Brooklyn Bridge Park, vídeos online mostraram espectadores correndo aterrorizados quando o enorme navio atingiu a ponte e desviou em direção à costa.

A ponte, uma atração turística popular e principal canal entre Manhattan e Brooklyn, foi concluída em 1883. Já foi a maior ponte suspensa do mundo.

A ponte não sofreu grandes danos, informou uma autoridade de transportes da cidade de Nova York. O tráfego foi reaberto em ambas as direções após uma inspeção preliminar.

Anteriormente, o Ministério das Relações Exteriores do México disse nas redes sociais que o embaixador do México nos EUA e outras autoridades estavam auxiliando os cadetes afetados e estavam em contato com as autoridades locais.

O Cuauhtémoc foi construído nos Estaleiros Celaya, em Bilbao, Espanha, em 1981, de acordo com o South Street Seaport Museum, que informou em seu site que estava co-organizando a visita do navio a Nova York, cuja conclusão estava prevista para sábado à noite.

O navio estava desembarcando de Nova York antes de seguir para a Islândia, disse o policial de Nova York.

O Cuauhtemoc é um navio diplomático flutuante há muitos anos, tendo visitado mais de 60 países e recebido chefes de Estado e oficiais da Marinha, bem como o público em geral. O navio estava atracado no Píer 17, em Manhattan, para uma visita programada ao porto, e oferecia passeios públicos.

Sugere-se que o navio possa ter cometido um erro ao avaliar a altura da ponte ou a maré durante a maré alta, o que pode ter levado ao incidente. Observou-se que, embora navios de grande porte planejem suas rotas em torno de pontes com alturas fixas com cuidado, a combinação de correntes fluviais, níveis de maré e rajadas de vento pode ter dificultado a navegação segura. Mesmo marinheiros experientes enfrentam desafios de navegação no East River devido às suas correntes complexas e rápidas.

Autoridades da Guarda Costeira dos Estados Unidos e da cidade de Nova York lançaram uma investigação conjunta para examinar o protocolo de navegação da embarcação, a comunicação com o controle de tráfego do porto e o planejamento da rota. As autoridades não descartaram a possibilidade de erro humano, mas enfatizaram que todos os fatores, incluindo as condições ambientais, serão examinados.

(Reuters e equipe)