Novos navios para ajudar as Filipinas a lutar contra a pesca ilegal

• 7 fevereiro 2018

Os navios irmãos - DA BFAR MMOV 5001, chamado BRP Lapu-Lapu, e DA BFAR MMOV 5002, denominados BRP Francisco Dagohoy - foram construídos pela Josefa Slipways, com base em Manilla, e recentemente concluíram testes de velocidade e resistência antes da próxima entrega.

De acordo com o designer Incat Crowther, os novos navios aumentarão a capacidade de aplicação da lei para patrulhar e proteger as águas territoriais, onde o setor pesqueiro local perde bilhões de dólares para pesca ilegal, não declarada e não regulamentada.

Embora os navios sejam utilizados principalmente para ajudar a combater a pesca ilegal, sua capacidade multi-missão oferece a flexibilidade para liderar operações de socorro e / ou resgate de desastres, além de servir como uma plataforma para pesquisa pesqueira, Incat Crowther observou.

Os navios de todo o aço incluem um grande deck de trabalho traseiro que acomoda uma embarcação de resgate lançada a partir de um guindaste de convés, bem como embarcações de intercepção RHIB de 9 m, implantadas em um poço especialmente projetado com uma porta de popa. Antes do convés de trabalho traseiro, a superestrutura do convés principal inclui um armário de plataforma grande e um compartimento do gerador de emergência. Dentro do amplo espaço de alojamento, há uma grande cozinha de serviço completo com freezer congelado e salas frias, uma clínica médica com laboratório adjacente e sala de armazenamento frio, um salão de bagagens espaçoso para a equipe e um salão de bagunça privado para oficiais. Uma grande sala de conferências com capacidade para 36 funcionários completa o espaço organizado de forma eficiente.

Abaixo do convés e adjacente à sala das máquinas, são fornecidos um controle dedicado e salas de armazenamento de equipamentos. Diante desses espaços, há acomodações para 42 pessoas, seguidas do compartimento do propulsor de proa e uma sala de estoque.

A casa do meio do convés oferece acomodações para oficiais e engenheiros, bem como uma sala de conferências privada com capacidade para 14 funcionários.

O grande pilothouse oferece muita área de mesa para equipamentos de navegação e comunicação. Também tem quartos de dormir para dois pilotos.

Os navios são alimentados por dois motores Mitsubishi S16R2-T2MPTK, juntamente com caixas de engrenagens Masson MM W18000 e duas hélices de passo fixo. Dois geradores Baudouin 6 W126S atenderão as necessidades elétricas primárias da embarcação com uma terceira unidade fornecida para serviços de emergência.

Principais dimensões

Comprimento total: 50,5 m

Comprimento Waterline: 48m

Beam Global: 9m

Rascunho (casco): 2m

Rascunho (prop ou max): 3.2m

Profundidade: 4m

Construção: aço

Capacidades

Fuel Oil: 148,000 litros

Água fresca: 55,000 litros

Água cinzenta: 8 mil litros

Água preta: 8 mil litros

Pessoal: 60

Propulsão e desempenho

Velocidade (Serviço): 15 nós

Velocidade (máx.): 18 nós

Motores principais: 2 x Mitsubishi S16R2-T2MPTK

Poder: 2 x 1,884kW a 1.500 rpm

Propulsão: 2 x propulsores de passo fixo

Caixa de velocidades: 2 x Masson MM W18000

Geradores: 2 x 280kW Baudouin 6 W126S

Regulamentar

Bandeira: Bureau Veritas

Classe / Pesquisa: Autoridade da Indústria Marítima das Filipinas (MARINA); I + Hull + Mach; Serviço Especial-Multi-Missão; Navegação ilimitada