Polícia holandesa encomenda seis navios de patrulha construídos pela Damen

Damen Stan Patrol 2506 (Foto: Damen)

A Polícia Holandesa encomendou seis navios de patrulha da Damen Shipyards para as suas unidades "Zeehavenpolitie" e "Landelijke Eenheid".

Três dos novos navios são de alto mar (o Stan Patrol 2506) e os outros três são para as vias navegáveis ​​interiores (o Stan Patrol 2005). Todos os seis serão construídos na sede da Damen em Gorinchem, na Holanda, e devem ser entregues entre 2019-2021.

Jeroen van Woerkum, Gerente de Vendas da Damen Shipyards A Benelux tem o prazer de ter vencido o concurso europeu para os seis navios de patrulha. “Usamos nossa expertise e o conhecimento que construímos ao longo dos anos e otimizamos isso com as mais recentes tecnologias ambientais e de economia de combustível.”

Menor consumo de combustível
“Estas embarcações de patrulha, construídas em alumínio com uma superestrutura composta, são leves, têm menos resistência, maior desempenho e menor consumo de combustível. A Damen foi capaz de atingir os requisitos muito rigorosos para reduzir o ruído e o impacto ambiental e até mesmo excedê-los. ”Os extensos esforços de P & D da Damen levaram a uma grande redução de ruído e vibrações, melhorando o conforto da tripulação, acrescenta.

Equipamentos de tratamento de exaustão
Os navios de patrulha já estão em conformidade com as novas regras ambientais (Euro Stage V para embarcações de navegação interior) para emissões de gases de escape mais limpas, que estão sendo introduzidas em 2020. “Essas embarcações estão realmente um passo à frente dos regulamentos. Em 2020, as embarcações precisam ter instalações de pós-tratamento a bordo, mas esses novos navios-patrulha já terão esse equipamento. ”

Slipway para o lançamento do RIB
Outra adição importante é a instalação de uma rampa de lançamento na parte de trás do navio, o Damen Stan Patrol 2506, do qual os RIBs podem ser lançados. Anteriormente, os navios de patrulha deste tamanho teriam que usar um guindaste e um turco. “A rampa é operacionalmente mais segura, mais confiável e o lançamento do RIB é muito mais rápido. Os RIBs podem ser lançados em velocidades de vento mais altas, por exemplo. A rampa também facilita muito a recuperação da embarcação ”.

Embora os detalhes não possam ser revelados, o layout da casa do leme foi totalmente personalizado e as embarcações serão equipadas com tecnologia de visão noturna. Os seis substituirão os navios existentes e serão implantados no Mar do Norte e nos canais holandeses, e nos portos de Vlissingen, IJmuiden e Roterdã.