Primeiro Certificado Digital de Combustível Emitido para Abastecimento de Amônia

© Fortescue/LinkedIn

Em um marco para a economia de combustível verde, a Fortescue, em colaboração com a Trovio e a Green Hydrogen Organisation (GH2), concluiu a emissão do primeiro certificado digital de combustível do mundo para transferência de amônia para navio. A transação envolveu o Fortescue Green Pioneer, o primeiro navio oceânico com duplo combustível movido a amônia, durante uma recente operação de transferência de combustível no Porto de Roterdã.

Embora a atenção tenha sido direcionada aos protocolos de engenharia e segurança em torno da amônia como combustível marítimo, esta transação destaca o papel crítico da infraestrutura digital para permitir a escala.

A plataforma CorTenX registra dados completos da cadeia de suprimentos, incluindo detalhes do porto e da embarcação, registro de data e hora das transações e métricas de sustentabilidade associadas, implementadas por órgãos reguladores como a OMI, governos nacionais ou iniciativas voluntárias, como o Padrão de Hidrogênio Verde. Esses pontos de dados são protegidos por criptografia e podem ser disponibilizados ao público, bem como a verificadores e auditores independentes, para atender a certificações de terceiros ou à conformidade regulatória.

Além disso, o CorTenX oferece suporte a metodologias robustas de balanço de massa, permitindo o rastreamento da cadeia de custódia entre diversas partes interessadas, ao mesmo tempo em que facilita a contabilização de emissões posteriores e a emissão de reivindicações para reduções de emissões de Escopo 1 e Escopo 3.

A plataforma CorTenX da Trovio foi desenvolvida especificamente para dar suporte aos mercados ambientais com uma arquitetura de registro segura, interoperável e com foco em API. Já com a confiança de importantes governos e parceiros institucionais, a CorTenX permite a criação e o gerenciamento de ativos ambientais serializados de forma exclusiva, com controle de acesso preciso, auditabilidade em tempo real e integridade de dados de nível regulatório.

Este piloto não apenas valida a viabilidade operacional da amônia como um combustível marítimo viável, mas também destaca o papel de registros digitais robustos em preencher a lacuna entre a ambição de sustentabilidade e a implementação no mercado, principalmente à medida que o setor marítimo caminha para um futuro mais verde.