Em 24 de março de 1989, o navio-tanque de casco simples Exxon Valdez estava partindo do Porto de Valdez, Alasca, com uma carga completa de petróleo bruto de North Slope (aproximadamente 1,26 milhão de barris) destinado a Long Beach quando encalhou em Bligh Reef em Prince William Sound . O derramamento de óleo resultante (aproximadamente 258.000 barris), embora não seja o maior da história dos Estados Unidos, foi claramente o mais importante. Isso gerou muitos litígios. A preocupação pública com o derramamento levou diretamente à promulgação da Lei de Poluição por Petróleo de 1990 (OPA 90), que exigia cascos duplos para novos navios-tanque, planos de resposta e várias outras medidas corretivas. A OPA 90 também alterou significativamente o esquema de responsabilidade e compensação para derramamentos de óleo em águas americanas. A quantidade de óleo entrando nas águas dos Estados Unidos a partir de navios diminuiu drasticamente após a implementação da OPA 90.
Fonte: Boletim Informativo Bryant Maritime