Armadores europeus em aço americano, tarifas de alumínio

Por Aiswarya Lakshmi • 14 março 2018

"Esta decisão protecionista de impor 25% de direitos de importação de aço e 10% de alumínio terá, obviamente, um impacto negativo nas relações transatlânticas e nos mercados globais", disse Martin Dorsman, Secretário-Geral da ECSA.

"A Comunidade Europeia do Transporte marítimo está preocupada com este desenvolvimento e o potencial da guerra comercial em grande escala. É claro que as tarifas podem influenciar outros produtos, como já ouvimos as respostas dos líderes da UE. Uma guerra comercial em grande escala não beneficiará a ninguém ", acrescentou.

O transporte é a espinha dorsal do comércio global, permitindo a importação e exportação de bens acessíveis em uma escala que não é possível para qualquer outro modo de transporte. O transporte precisa de comércio global para existir e o comércio global não pode existir sem uma indústria de transporte eficiente.

Cerca de 90% do comércio mundial de mercadorias são transportados pela indústria marítima internacional e as companhias marítimas da UE são grandes players nesta indústria global.

Os armadores europeus controlam 40% da frota comercial mundial e operam serviços de frete em todo o mundo. Isso inclui o comércio entre países não comunitários, como o comércio entre o Extremo Oriente e a América Latina, os chamados "comércio cruzado". Para muitas companhias de navegação, a maioria das suas atividades comerciais realmente acontece fora da UE.

"Os armadores europeus chamam os EUA e os homólogos a respeitar os princípios do livre comércio e impedem uma guerra comercial em grande escala", concluiu Dorsman.