Atividade da frota de petroleiros escuros se transforma

© Trygve / Adobe Stock

Uma nova análise da Windward relata uma redução de 20% no volume de viagens diretas de petróleo saindo da Rússia no terceiro trimestre de 2024 em comparação ao segundo trimestre.

O terceiro trimestre de 2024 marcou a menor média mensal de viagens diretas da Rússia para a China desde março de 2023. Quando comparado às médias do segundo trimestre de 2024, há uma redução de 12% nessas viagens.

Esta é a primeira redução total de volume desde o início da guerra entre a Rússia e a Ucrânia e provavelmente está relacionada à ligeira redução nas escalas na Rússia neste trimestre.

No entanto, a Windward detectou novos hubs de transferência de navio para navio (STS) para embarcações que fizeram escala na Rússia. Pela primeira vez desde abril de 2022, a Windward diz que houve sete reuniões de STS de commodities no Mar Egeu, perto das ilhas gregas de Lesbos e Chios. Enquanto isso, durante o terceiro trimestre de 2024, o hub existente perto de Kalamata, no sul da Grécia, viu uma redução de 93% em comparação com a média mensal do ano passado - provavelmente devido aos esforços da Marinha Grega para combater o hub STS em sua costa.

O terceiro trimestre de 2024 mostrou um aumento de 340% nos engajamentos de STS no Mar Negro em comparação ao segundo trimestre de 2024. "Embora isso pareça um aumento drástico em relação ao último trimestre, esse número pode ser afetado pelo bloqueio de GPS na área, e ainda é muito menor quando comparado ao mesmo período do ano passado.
ano (redução de 75%)."

E pela primeira vez, a Windward sinalizou manipulação de GNSS por transportadores de GNL no terceiro trimestre de 2024.

Setembro de 2024 apresentou o maior número de escalas em instalações de GNL russas no último ano, 20% a mais do que a média mensal desde outubro de 2022. Isso corresponde a um aumento nas viagens de navios transportadores de GNL pelo Mar de Barents, potencialmente uma indicação de ação da instalação de GNL2 recém-inaugurada em Utrenniy.

O contrabando de grãos também aumentou no terceiro trimestre. Quando o acordo de grãos entre Rússia e Ucrânia entrou em colapso em julho de 2023, a média mensal de instâncias de tipologia de contrabando aumentou 145%, e dados preliminares do terceiro trimestre de 2024 indicam que setembro marcará a maior média mensal desde então.

No terceiro trimestre de 2024, os números da frota cinza e escura permaneceram bastante consistentes, com +930 embarcações da frota cinza e +1.500 embarcações da frota escura. As três principais bandeiras para as frotas escura e cinza são Panamá, Libéria e Rússia, relata a Windward. Os quatro principais destinos para a frota escura são Rússia, EUA, Turquia e China.

Trinta e seis empresas marítimas foram adicionadas às listas de sanções durante o primeiro trimestre de 2024, um aumento de 140% em relação ao quarto trimestre de 2023.