Construtores de Superyacht holandeses impulsionados pelo aumento da maré econômica

(Foto de arquivo: Heesen)

Com três salões, três salas de jantar, um jacuzzi ao ar livre, um bar e seis cabines de luxo, o "Aster" de 50 metros é um dos super iates mais modestos do estaleiro holandês Heesen.

A Holanda, que acumulou enorme riqueza através da superioridade técnica dos construtores navais europeus durante a Era de Ouro do século XVII, continua a sua tradição marítima ao ocupar um lugar proeminente na indústria dos iates de luxo.

"É um grande ano para nós", disse Johan Kaasjager, da Heesen Yachts, à Reuters em seu estaleiro em Oss. "Teremos a entrega de três iates este ano e ainda muito por vir. A carteira de encomendas está muito boa no momento, então estamos cheios até 2020".

Uma nova doca de construção de navios é tão grande que foi apelidada de "a catedral". Com 90 metros de comprimento, permitirá à Heesen construir o seu maior superiate, o Cosmos de 80 metros.

A Heesen encontrou um ponto ideal nesse segmento de mercado de 50 a 80 metros, com uma demanda tão forte que não consegue acompanhar, mesmo depois de adicionar novas instalações.

Sede de vários dos 10 maiores construtores de super iates do mundo, a Holanda ocupa o segundo lugar atrás da Itália este ano nos construtores de iates com mais de 24 metros de comprimento, com 65 na linha de chegada, segundo dados do Superyacht Times.

No ano passado, o preço médio por iate subiu quase 10 por cento, para um recorde de 57 milhões de euros (US $ 65 milhões).

"A razão para a forte demanda é que as pessoas estão tentando fugir da vida cotidiana", disse Kaasjager. "Um iate, claro, quando você está no mar, é totalmente privado, então é a maneira perfeita de relaxar e estar com sua família."

Cachoeiras a bordo
A tendência vista desde a recuperação da recessão de 2007-2008 é de navios maiores e mais luxuosos, com características como cachoeiras que funcionam como telas de projeção, helipontos e piscinas, obscurecendo a fronteira com navios de cruzeiro.

Enquanto a Itália produz um número maior de navios e a Alemanha domina o mercado de mega-iates com mais de 100 metros de comprimento, os holandeses são conhecidos por sua confiabilidade no fornecimento, especificações de alta tecnologia e velocidade, disse Kaasjager.

Os principais clientes da última década foram os Estados Unidos e a Rússia, respondendo por quase 40% dos negócios, com os americanos respondendo por 22% dos pedidos existentes.

O valor dos superiates construídos nos estaleiros holandeses subiu de 662 milhões de euros em 2014 para quase 1,2 bilhão de euros em 2017, segundo o estudo, dando à Holanda cerca de 30% das vendas anuais globais de cerca de 4 bilhões de euros.

"É também a mentalidade holandesa de construir bons iates, boa qualidade, na hora certa, e fazemos o que prometemos", disse Kaasjager.

(US $ 1 = 0,8750 euros)

(Reportagem de Anthony Deutsch Editing de Alexander Smith)