Hapag-Lloyd Christens "Al Jmeliyah" em Rotterdam

Foto: Hapag-Lloyd

O navio de 15.000 TEU da Hapag-Lloyd, "Al Jmeliyah", foi oficialmente batizado em Roterdã. Patrono de nomeação é Inge Sijbesma, a esposa de Feike Sijbesma, CEO da corporação DSM - um dos maiores clientes da Hapag-Lloyd na Holanda.

O nome “Al Jmeliyah” é o árabe para “o belo”. Com seus dez navios-irmãos, o “Al Jmeliyah” é um dos chamados “Navios-contêineres Ultra Grandes” na frota da Hapag-Lloyd.

No entanto, esta não foi a primeira vez que a Hapag-Lloyd batizou um navio em Roterdã. O mais recente foi o batismo do “Rotterdam Express” em 2000. “Com seus 4.890 TEU, foi enorme para a época”, disse o CEO da Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen. “Menos de 20 anos depois, estamos batizando um navio que é três vezes maior. Isso ilustra as enormes mudanças em nossa indústria em termos de capacidades e tecnologias. ”

“Estamos muito orgulhosos de receber esta cerimônia de nomeação no terminal ECT Delta, pois atesta a estreita relação que temos com a Hapag-Lloyd”, disse Leo Ruijs, CEO da Hutchison Ports ECT Rotterdam. “Esse relacionamento agora se estende por quase 50 anos. O primeiro navio da Hapag-Lloyd atracou aqui em outubro de 1968. ”

Roterdã é o maior porto da Europa. A Hapag-Lloyd oferece 19 serviços de e para Roterdã do Extremo Oriente, América do Sul, Austrália, Estados Unidos, Paquistão, Índia, África do Sul, Caribe e Escandinávia, fornecendo aos seus clientes locais uma rede verdadeiramente global. Cinquenta navios da frota da Hapag-Lloyd ligam para o porto e a empresa de transporte marítimo transportou mais de 424 mil contêineres em Roterdã em 2017.

O “Al Jmeliyah” foi construído em 2016 para a United Arab Shipping Company (UASC), que se fundiu com a Hapag-Lloyd em maio de 2017. O navio tem 385,5 metros de comprimento e 51 metros de largura. Além disso, é um dos 17 navios da Hapag-Lloyd, os chamados “navios prontos para GNL”, que estão tecnicamente equipados para usar gás natural liquefeito. Foi fabricado pela Hyundai Samho Heavy Industries na Coreia do Sul.

O “Al Jmeliyah” opera no serviço FE4, o loop do Extremo Oriente 4. Saindo de Roterdã, ela parte para Hamburgo, Antuérpia, Southampton, Yantian, Xangai, Busan, Ningbo e Xangai antes de voltar para a Europa.