A High Speed Transfers (HST), com sede no Reino Unido, finalizou um pedido para um segundo Fast Fast Crew Supplier (FCS) 2710 do Damen Shipyards Group. O contrato foi assinado quarta-feira durante a WindEnergy Hamburg.
O navio, a ser nomeado HST Sofia, será o segundo FCS 2710 da HST desde que se tornou o cliente de lançamento para o tipo de embarcação no início deste ano.
O FCS 2710 baseia-se no predecessor FCS 2610, mas foi aprimorado para oferecer mais flexibilidade, mais capacidade de tanque, maior espaço no convés, maior conforto e mais acomodação. Damen disse que alcançou grande parte aumentando o comprimento e a altura da embarcação acima da água em 1 metro. A altura aumentada permite que o FCS 2710 opere em alturas de onda acima de 2 metros, estendendo enormemente a operabilidade.
A Damen entregou o primeiro FCS 2710, HST Hudson , ao HST em julho, e construirá o HST Sofia com as mesmas especificações do primeiro navio.
Tom Nevin, do HST, disse: “A [HST Sofia] será uma embarcação da nossa embarcação HST Hudson, que operamos desde julho deste ano. A HST Hudson superou todas as expectativas em termos de conforto da tripulação e passageiros, com níveis como este nunca experimentados no setor eólico offshore. Ela também provou, mesmo nas duras condições do Mar da Irlanda, estar acima da competição.
“Devido a uma demanda sem precedentes, existem várias possibilidades para o HST Sofia, que serão confirmadas antes da entrega. Nossa visão de uma forte frota de 2710 embarcações está bem encaminhada. ”
O gerente de vendas da Damen, Arjen van Elk, disse: “Estamos muito satisfeitos em receber este pedido tão logo após a entrega da primeira embarcação. Isso nos indica que o HST está satisfeito com o FCS 2710 e que a embarcação cumpre seu papel em permitir que nossos clientes realizem seu trabalho com sucesso ”.