A Kawasaki Heavy Industries entregou à Maple Gas, um transportador de 82,200 m3 de capacidade de gás liquefeito de petróleo (GLP), para a Astomos Energy.
A construtora naval afirmou que esta é a 57ª transportadora de GLP e a oitava embarcação de GLP do mesmo tipo a ser construída pela empresa.
O Maple Gas (comprimento: 229,9 m, arqueação bruta: 46,851) adota a forma de proa desenvolvida exclusivamente pela Kawasaki, denominada SEA-Arrow, que melhora significativamente o desempenho da propulsão ao minimizar a resistência das ondas de proa.
O motor principal que alimenta a embarcação é um motor diesel de baixa velocidade de dois tempos, de baixo consumo de energia, controlado eletronicamente e com curso ultra longo. Além disso, o sistema de leme de leme da Kawasaki com aletas (RBS-F) e o sistema de semiduto com aletas contrárias (SDS-F) contribuem para a redução do consumo de combustível.
Quatro tanques de carga independentes são instalados nos porões de carga para transportar gás liquefeito de petróleo. Os tanques são projetados para fornecer isolamento térmico ideal e absorver contração de baixa temperatura.
Os tanques de carga são feitos com aço criogênico especial para carregamento de GLP com temperatura mínima de –46 ° C. Os tanques são envolvidos em espuma de uretano para isolamento térmico.
A embarcação foi projetada para estar totalmente em conformidade com os requisitos do New Panamax e é capaz de navegar pelo recém expandido Canal do Panamá, que foi concluído em junho de 2016.