Embora os proprietários de navios e os gerentes de navios tenham historicamente evitado o impulso para aumentar a conectividade no mar, o caminho para a eficiência na era digital é pavimentado com uma conexão robusta, de alta velocidade e econômica. A KVH e a Intelsat estão cooperando para fornecer tudo isso e muito mais.
De acordo com o Inquérito de Inquéritos da Equipa 2018, baseado num inquérito a 6.000 marítimos e patrocinado pela KVH Industries e pela Intelsat, aproximadamente 75% dos marítimos não podem usar a Internet no mar, um aumento de 32% em três anos. Longe vão os dias em que o entretenimento no mar consiste em uma "biblioteca" de revistas, livros e filmes de 20 anos de idade. Atrair e manter uma equipe qualificada, um desafio para toda a indústria, significa entregar comodidades de qualidade onshore, já que a pesquisa também descobriu que 92% dos marítimos relataram que o acesso à Internet influencia fortemente sua decisão sobre onde trabalhar.
Embora as comodidades da tripulação sejam importantes, na verdade é apenas metade da história da digitalização que se estende pelo mar hoje em dia.
"A KVH está liderando o caminho na conectividade, mas está além da conectividade em si mesma, é o que a indústria naval comercial está fazendo com essa conectividade", disse Elizabeth Jackson, Diretora de Marketing e Estratégia SVP, KVH, durante uma recente entrevista em Atenas. “É a transferência de dados, a análise de dados, os serviços de valor agregado, a entrega de conteúdo. Com a parceria com a Intelsat e o lançamento do nosso novo produto HTS no final do ano passado, estamos liderando o caminho nesta oferta de 'canal duplo'… eles (armadores) pagam por um canal, eles ganham o outro canal gratuitamente , Permitindo-lhes separar dados para operações versus tripulação, oferecendo níveis de escolha sem precedentes.
Um adotante recente é a Nordic Hamburg, que em meados de junho escolheu o novo equipamento de antena TracPhone V7-HTS da KVH e o programa CaaS (Connectivity as a Service) baseado na assinatura AgilePlans para levar conectividade a 25 de suas embarcações. O programa AgilePlans fornece equipamentos e tempo de antena por uma taxa mensal, sem compromisso; também estão incluídas instalações em portos selecionados e suporte técnico global, bem como conteúdo de notícias, esportes e entretenimento do NEWSlinkTM TV e do NEWSlink Print, entregues através do serviço de entrega de conteúdo IP-MobileCast da KVH.
“(AgilePlans) é único no mercado porque fabricamos as antenas, gerenciamos a instalação e o serviço”, disse Jackson. "Ele se livrou de uma barreira de comprar equipamentos caros na frente."
De acordo com Mark Woodhead, SVP Europe da KVH, há um aspecto mais atraente para o plano, particularmente de a perspectiva de um gerente de navio. “Os gerentes de navios podem perder suas embarcações dentro de três meses, mas aqui pedimos que assinassem contratos de 3 a 4 anos. Estamos confiantes em nossos produtos e sistemas e, em vez de pedir ao cliente que corra o risco, assumimos o risco. ”
No ano em que o AgilePlans foi lançado, ele responde por quase dois terços dos embarques comerciais da KVH, disse Jackson. "Tem sido bem sucedido e até hoje não tivemos um retorno."
KVH e Intelsat
Enquanto a KVH se orgulha de produtos e serviços, sabe que é tão boa quanto o pipeline em que opera. No outono de 2017, a KVH Industries anunciou o lançamento de sua rede de banda larga marítima avançada de próxima geração, junto com a parceira de serviços, a Intelsat.
A sobreposição de alta velocidade da KVH ao seu atual serviço mini-VSAT Broadband deveria triplicar e, em alguns casos, aumentar em um múltiplo de seis a velocidade dos dados para seus clientes marítimos e, no núcleo de suas capacidades, a avançada rede de banda larga marítima da KVH. incorporará os serviços de satélite Intelsat Epic e a plataforma IntelsatOne.
"A KVH é nossa parceira de lançamento para a rede Intelsat, uma rede global de banda Ku que realmente aproveita os satélites de alto rendimento nos quais temos investido nos últimos anos", disse Andrew Faiola, diretor de soluções de mobilidade da Europa. Oriente, África e Ásia-Pacífico Vendas, Intelsat. “A KVH fez algumas coisas únicas na maneira que eles embalaram e foram para o mercado com alguns de seus serviços. De nossa perspectiva, é exatamente isso que a rede foi projetada para fazer; para permitir a habilitação para diferenciar.
Enquanto a KVH e a Intelsat têm interesse em aumentar o uso da comunicação no mar, a revolução dos dados e dos comunicados ainda está engatinhando.
“O setor de transporte marítimo inteiro se estabeleceu em 'como não usar dados' por muitos anos porque as embarcações não estavam conectadas”, disse Woodhead. Hoje, graças aos satélites de alto rendimento, de repente esse mercado despertou para o fato de poder ser conectado e começar a gerenciar as operações da embarcação ea tripulação a bordo para otimizar o desempenho, além de simplesmente torná-lo um lugar melhor trabalhar e atrair novas pessoas para a indústria ”.
Com satélites e serviços mais poderosos, as antenas cresceram e a logística para instalação ficou mais fácil. "Isso reduz o custo total de propriedade, ao mesmo tempo em que permite maior rendimento nos mesmos pontos de custo", disse Faiola. “É aberto o toque sobre o que as empresas são capazes de fazer. Com mais e mais atividades acontecendo na nuvem, a rede de satélites tornou-se um verdadeiro facilitador ”.
À medida que a indústria marítima entra em um período transcendente de mudanças legislativas e tecnológicas, Woodhead explica a "era digital" hoje no setor marítimo de forma concisa. “Estamos em um ponto de inflexão; semelhante a quando todos nós fomos banda larga no início dos anos 2000 em casa; estamos agora naquele ponto no mar. A KVH está bem posicionada, pois recentemente lançamos nossa rede de satélites de alto rendimento em parceria com a Intelsat. ”