Rússia lança quebra-gelo nuclear

Pic: Rosatom

A agência de energia nuclear da Rússia, Rosatom, lançou o quebra-gelo nuclear Ural, no Estaleiro Báltico, em São Petersburgo.

"Com o lançamento cerimonial do Ural, a gigante de energia nuclear da Rússia, Rosatom, completou mais um passo para garantir a navegabilidade durante todo o ano da Rota do Mar do Norte (NSR)", disse um comunicado de imprensa.

O 'Ural' de 173 metros de comprimento é equipado com dois reatores nucleares RITM-200 altamente eficientes e compactos a bordo, capazes de gerar até 350 MW combinados, permitindo que o navio rompa o gelo com espessura de até 3 metros.

O reator tipo RITM-200 de vanguarda faz sua estréia mundial no 'Ural' bem como em suas embarcações irmãs do projeto 22220, o 'Arktik' e o 'Sibir', antes de a Rosatom implantá-lo em usinas nucleares flutuantes e sem acesso ao mar .

Outra característica única do projeto 22220 navios, incluindo o 'Ural' é o seu projeto dual-draft. Os tanques de lastro dentro de seu casco podem ser ajustados facilmente para alterar o calado do navio, dependendo se a embarcação precisa navegar no mar Ártico ou em estuários de rio raso.

Com esta solução de design inteligente, a Rosatom obtém essencialmente dois tipos de quebra-gelos pelo preço de um, representando uma potencial redução de custos de centenas de milhões de dólares.

Comentando sobre o lançamento cerimonial de hoje, Alexey Likhachev, Diretor-Geral da Rosatom, disse: “O 'Ural' junto com suas irmãs são centrais para o nosso projeto estratégico de abrir o NSR para atividades durante todo o ano. Nossa meta para 2024 é que mais de 80 milhões de toneladas de remessas passem pelo NSR. Também planejamos adicionar mais dois navios do projeto 22220 à nossa frota de quebra-gelo nuclear até 2027. O contrato para a construção desses quebra-gelos deve ser assinado até o final deste mês de agosto ”.

O governo russo deu à Rosatom a liderança no desenvolvimento da infraestrutura do NSR. O montante total de financiamento para o projeto de desenvolvimento da NSR é de 734,9 bilhões de rublos por seis anos. Até um terço disso, 274 bilhões de rublos, serão fornecidos pelo orçamento do governo.

Os dois terços restantes, mais de 460 bilhões de rublos, serão financiados por investidores, incluindo Rosatom, Rosneft, Novatek e outros, que estão interessados em transportar cargas ao longo da rota marítima do Ártico.