Rare Suezmax Gasolina Cargo Sails para a África Ocidental

Por Libby George e Ahmad Ghaddar • 7 fevereiro 2018

O país está trabalhando horas extras para reabastecer seus tanques após escassez e filas surgiram em todo o país de mais de 180 milhões no início de dezembro - provocando uma disputa pela empresa estatal de petróleo NNPC.

O reabastecimento ocorre quando a demanda de gasolina em outras regiões estava diminuindo no inverno e ajudou a aumentar as margens de combustível e refinação na Europa, assim como as refinarias do continente se preparam para fechar para a manutenção sazonal.

O reservatório da Vitol, uma carga de 115 mil toneladas a bordo do recém-construído Sea Icon está navegando para a África Ocidental do porto letão de Ventspils, de acordo com fontes de rastreamento e comercialização de tráfego da Reuters.

Espera-se que chegue em 22 de fevereiro, quando descarregará sua carga para embarcações menores que podem navegar mais facilmente nos portos da Nigéria, o que não pode acomodar o navio invulgarmente grande e "limpo".

Enquanto os navios Suezmax recém-construídos e até mesmo os grandes transportadores em bruto carregam os chamados combustíveis limpos, como a gasolina em sua primeira viagem com alguma regularidade, a maioria deles transporta destilados da Ásia, onde a maioria dos estaleiros estão localizados.

Vitol usou outro Suezmax, o Star Energy, para mover gasolina na mesma rota em setembro, disseram os comerciantes. Normalmente, os navios começam a transportar cargas de combustível "sujas" lucrativas, como o petróleo bruto após sua primeira jornada.

A carga aumenta para cerca de 1 milhão de toneladas já reservadas para navegar sozinha para Lagos sozinha da Europa neste mês, de acordo com o monitor da indústria Genscape. Isso ocorreu com uma quantidade similar cobrada nessa rota em janeiro, mas em comparação com pouco menos de 500 mil toneladas em novembro, os dados da Genscape mostraram.

Fontes de comércio disseram que cerca de 1,7 milhão de toneladas de gasolina chegaram em portos da África Ocidental em janeiro dos portos da Europa e do Báltico.

NNPC em dezembro disse que mais do que duplicou seu suprimento diário para os motoristas do país. Nas últimas semanas, as empresas que detêm contratos para trocar petróleo bruto por produtos aumentaram suas importações.

A Vitol está entre 10 pares de comerciantes e parceiros locais que possuem tais contratos de swap.

Os cidadãos do país ricos em petróleo julgam os políticos com dureza por qualquer falta de combustível, e com os preços da gasolina impostos por lei, a NNPC importou a maior parte da sua gasolina no ano passado.

No mês passado, a NNPC cancelou uma proposta para comprar mais combustível após os preços estimados no mercado à vista devido à sua emissão.


(Reportagem de Libby George e Ahmad Ghaddar, editada por Dale Hudson)