Remessa de Baltimore deve ser retomada no final de abril

Fonte: Keybridgeresponse2024

O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA disse na quinta-feira que espera abrir um novo canal para o porto de Baltimore até o final de abril, liberando o transporte comercial bloqueado por uma ponte desabada, e então restaurar o acesso ao porto à capacidade total até o final de maio.

O canal principal está bloqueado por destroços desde que o navio porta-contêineres totalmente carregado Dali perdeu energia e colidiu com uma coluna de suporte da ponte Francis Scott Key em 26 de março, matando seis trabalhadores rodoviários e fazendo com que a ponte rodoviária tombasse no rio Patapsco.

O Corpo do Exército, parte de uma equipe multiagências que respondeu ao desastre de Baltimore, anunciou os planos um dia antes da visita do presidente Joe Biden, dizendo que dentro de quatro semanas o canal estaria adequado para alguns navios roll-on/roll-off que transportar automóveis e equipamentos agrícolas.

O Porto de Baltimore ocupa o primeiro lugar nos Estados Unidos em volume de automóveis, caminhões leves e máquinas agrícolas e de construção, de acordo com o estado de Maryland. A maior parte desse tráfego foi suspensa desde o acidente, embora algumas operações em terminais fora da área afetada tenham sido retomadas.

No início desta semana, dois canais auxiliares adequados para embarcações de emergência, rebocadores e barcaças foram abertos em ambos os lados do navio avariado, que está preso sob os escombros da ponte com milhares de contentores e uma tripulação de 21 marinheiros ainda a bordo.

Mas com profundidades limitadas a 3,35 metros e 14 pés, esses dois canais são muito rasos para grandes navios de carga, que precisam de uma profundidade de 35 pés.

“A USACE espera abrir um canal de acesso limitado de 280 pés de largura e 35 pés de profundidade ao porto de Baltimore nas próximas quatro semanas – até o final de abril”, disse o corpo.

Até ao final de Maio, o corpo disse que espera restaurar o acesso ao porto à sua capacidade total com um canal de navegação de 700 pés de largura por 50 pés de profundidade.

Antes disso, as equipes de resgate devem remover os destroços da ponte de aço do topo do Dali para extraí-los do porto e, em seguida, limpar o metal retorcido e os destroços da estrada que caíram na água.

Escondidos nesses escombros estão os corpos de quatro dos seis trabalhadores rodoviários que foram mortos.

A administração Biden forneceu um financiamento inicial de emergência de 60 milhões de dólares para limpar o canal e iniciar a recuperação, e Biden disse que pediria ao Congresso que financiasse a reconstrução completa da ponte.

(Reuters - Reportagem de Daniel Trotta em Carlsbad, Califórnia; edição de Christopher Cushing)