Rodada o relógio de negócios exige sem costura Comms

Matt George, vice-presidente de vendas marítimas globais para inovações de rede

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A Network Innovations e sua solução de conectividade de vias navegáveis interiores eliminam os problemas de cobertura do “ponto morto”. E nem um pouco cedo demais.

A ruína dos operadores do interior - ou pelo menos um dos muitos - sempre foi a escassez de comunicações confiáveis entre embarcações e portos. Mesmo no coração dos Estados Unidos, onde a cobertura de celular é rotineiramente rotulada como contínua, os chamados "pontos mortos" persistem. Às vezes, isso acontece no pior momento possível para um operador que tem uma miríade de ativos distantes em dezenas de vias navegáveis interiores remotas. Durante muito tempo, o serviço de satélite não foi considerado economicamente viável para os operadores do interior. Além disso, ao contrário dos operadores de águas profundas de águas azuis, havia pouca necessidade de baixar dados ou empregar soluções de software em operações diárias. Até agora.

A cobertura celular irregular - de fato, usando a cobertura celular como ferramenta principal - tornou-se ainda mais um problema, já que a indústria de água marrom alcançou seus primos de águas azuis em termos de métodos modernos de gerenciamento de embarcações, operações e segurança. A questão só deve se tornar mais pronunciada, uma vez que os requisitos do subcapítulo M continuam a impactar os mais de 5.000 navios anteriormente não inspecionados que navegam atualmente nas águas interiores. Acontece que o software e as melhores comunicações entre embarcações e embarcações desempenharão um papel muito maior nos próximos anos. Portanto, a solução celular tradicional (leia-se: boa o suficiente, mas não é ideal) pode simplesmente seguir o caminho do operador terrestre sem nenhum plano de gerenciamento de segurança.

Na verdade, e de acordo com o integrador de comunicações via satélite Network Innovations e Dunlap Towing, existe uma maneira melhor. Por sua vez, a Dunlap Towing, uma operadora de rebocadores da costa oeste - superou o problema usual de "ponto morto" e as chamadas abandonadas associadas a comunicações remotas usando o serviço Fleet One da Inmarsat. E o integrador de comunicações via satélite Network Innovations foi o canal que fez isso acontecer.

Estudo de caso
A Dunlap Towing Company, fornecedora de serviços de transporte marítimo há quase um século, oferece serviços de reboque e assistência em todo o Puget Sound, ao longo da costa do Pacífico até o Alasca, incluindo portos remotos acima do Círculo Polar Ártico e atravessando o Oceano Pacífico até o Havaí e além . Mas, para a Dunlap, que opera uma frota de 12 navios, foram as rotas costeiras em torno do porto holandês e da costa do Pacífico que tradicionalmente têm sido desafiadoras com serviços irregulares e acesso limitado a redes de comunicação. A maioria dos serviços de satélite e terrestres não oferecia a conectividade sempre disponível necessária para transmitir relatórios operacionais e de segurança importantes ou fazer chamadas de voz críticas entre frotas. A equipe da Dunlap estava frustrada e percebeu que estava perdendo tempo e dinheiro em um serviço que não atendia às suas necessidades em águas costeiras remotas.

Com as rotas operacionais da Dunlap se estendendo para o Havaí, bem como o Noroeste Pacífico e o Mar de Bering, a empresa precisava de um serviço que atendesse aos requisitos costeiros e apoiasse suas rotas de águas abertas mais longas, fornecendo uma conexão confiável e garantida. Por fim, a Network Innovations avaliou os requisitos da Dunlap e apresentou o Fleet One Service da Inmarsat com o hardware Fleet One da Cobham como a solução ideal.

Uma solução, resultados econômicos
Com a Fleet One, os operadores de embarcações regionais podem permanecer conectados sem precisar se preocupar com a disponibilidade de celular ou com as tarifas de roaming de rede. Isso porque a Fleet One fornece aos gerentes e proprietários de embarcações a garantia de que podem permanecer conectados o tempo todo, garantindo a continuidade operacional e as comunicações da frota. No entanto, o preço - especialmente para os operadores costeiros e terrestres - é sempre uma questão percebida quando se trata de soluções de satélite. E, o reboque de Dunlap não é menos econômico do que o seguinte operador do workboat.

A Fleet One fornece uma gama diversificada de planos e opções para atender a uma variedade de necessidades. A Dunlap selecionou o Plano Regional do Noroeste do Pacífico como uma opção econômica que permitiria às frotas de rebocadores falar de navio a navio por até 30 minutos gratuitamente, além da capacidade de ter cobertura em mar aberto.

Matt George, vice-presidente global de vendas marítimas da Network Innovations, explicou: “Devido aos nossos fortes relacionamentos com parceiros na região do Noroeste do Pacífico, meu revendedor local conseguiu conectar Network Innovations a Dunlap, permitindo-nos oferecer uma solução perfeita que não apenas apóia seus negócios hoje, mas no futuro. ”Ele acrescentou:“ A Fleet One e o Pacific Northwest Plan trabalham juntos permitindo que empresas como a Dunlap expandam seus negócios, rotas e serviços sabendo que suas tecnologias de comunicação são apoiadas por parceiros fortes e experientes. As equipes de suporte são ótimas. Eles respondem rapidamente via telefone ou email. É bom saber que a qualquer momento, podemos pegar o telefone e ligar para os rebocadores, não importa onde eles estejam e as equipes podem fazer o mesmo. ”

Utilizando a Fleet One, a Dunlap eliminou a cobertura desigual em todas as suas rotas operacionais do Havai para as Ilhas Aleutas. Agora seus navios podem acessar de forma confiável imagens meteorológicas coloridas, mapas de navegação e informações de roteamento, bem como enviar / receber relatórios, navegar na Web, enviar / receber e-mails, mensagens de texto e falar perto da costa e no mar. Com o serviço gratuito de chamadas de emergência 505 da Inmarsat incluído, a Fleet One oferece um nível adicional de segurança para sua equipe.

Desde a instalação do Fleet One, a Dunlap passou a ser uma solução de satélite pura. E, onde alguns podem pensar que o serviço por satélite é muito caro, Dunlap experimentou exatamente o resultado oposto. “Desde que começamos a usar o Fleet One, nossos rebocadores são capazes de viajar para áreas remotas sem interrupções, nossas contas mensais foram cortadas pela metade, as chamadas perdidas e os relatórios ausentes não acontecem mais”, disse Jack Sanford, Gerente de Operações Internas. Empresa de Reboque Dunlap. Em última análise, Dunlap fez a mudança para a Fleet One em março de 2017 e nunca olhou para trás. Isso é em parte porque o equipamento Fleet One está sempre ativado e pronto para uso, enquanto a capacidade de dados normalmente está desativada até que seja ativada. A voz está sempre ativa, pronta para ser usada.

Economia do interior
Para operadores de rebocadores - na verdade, qualquer stakeholder de workboat - o espaço é sempre um prêmio. E grandes coisas podem vir em pequenos pacotes. A solução Network Innovations para operadores de navegação interior e costeira incorpora uma antena compacta que se instala facilmente em rebocadores e rebocadores. Para a Dunlap, essa solução foi ideal, especialmente porque seus equipamentos viajam para muitos lugares remotos, bem como nas proximidades de rotas terrestres. Dito isto; Operadores apenas do interior há muito sentem que o custo do serviço de satélite não pode ser apoiado em seus planos de negócios. Isso pode estar prestes a mudar. Por exemplo, os serviços costeiros custam a partir de US $ 28 por mês, US $ 0,49 por minuto para voz e US $ 4-5 por MB para que todos os dados importantes sejam baixados em um ambiente de negócios terrestres cada vez mais pesado.

Cada vez mais, os operadores de rebocadores e barcaças de hoje empregam pacotes de software e dados para executar seus sistemas de segurança e gerenciamento. Sincronizar esses sistemas entre embarcação e terra é importante. Atualmente, o serviço Fleet One suporta uma velocidade de download de até 100kbps, com planos posteriores em andamento para aumentá-lo para 150kbps.

Incorporada em 1988, a Network Innovations (NI) é uma integradora de comunicações via satélite, focada no fornecimento e suporte de sistemas que permitem aos seus clientes se comunicar em qualquer lugar do planeta. Nesse caso, o advento das comunicações via satélite para usuários não tradicionais - como operadores de navegação interior e costeira - anuncia uma opção nova e mais acessível que satisfaz um apetite crescente por fome no interior para comunicação ininterrupta, downloads de dados mais rápidos e robustos e, É claro, essa vantagem competitiva extra que pode significar a diferença entre lucros robustos e aqueles temidos "pontos mortos" que significam falha.