Stena Drillship Set para atualização de alta tecnologia

Postado por Michelle Howard16 outubro 2018
Crédito: Stena Drilling Ltd
Crédito: Stena Drilling Ltd

A Stena Drilling contratou a Kongsberg Maritime para fornecer uma atualização completa de seus sistemas a bordo do Stena Carron, um ambiente adverso dinamicamente posicionado no navio DP Classe 3, capaz de perfurar em profundidades de até 10.000 pés.

A Stena Carron deve entrar em operação em novembro para manutenção programada de 10 anos, durante a qual todos os novos posicionamentos dinâmicos K-Pos, K-Chief Automation, K-Thrust Thruster Control e Kongsberg Riser Management System serão instalados.

Paralelamente aos ganhos de segurança e eficiência possibilitados pela nova tecnologia de controle a bordo da Stena Carron, a plataforma digital Kognifai de última geração da KONGSBERG sediará com segurança o comprovado Kongsberg Information Management System (K-IMS), uma ferramenta de suporte à decisão que fornece novos níveis de percepção para otimizar a segurança operacional e reduzir o TNP. Para conseguir isso, o K-IMS usa um Common Data Logger que reúne e analisa informações de todos os sistemas Kongsberg Maritime a bordo, com capacidade opcional para interfaces de dados de terceiros. Com um Sistema de Proteção contra Malware integrado e acesso remoto para diagnósticos, o K-IMS é altamente seguro, com todos os dados disponíveis em tempo quase real em painéis fáceis de usar a bordo e em terra.

“Aproveitar o valor dos dados em tempo real é a chave para fornecer eficiência e confiabilidade aprimoradas para nossos clientes”, disse Matt McCaul, Superintendente de Eletricidade da Stena Drilling. “Como uma solução totalmente integrada de monitoramento e consultoria em tempo real, estamos confiantes de que a inclusão da Kognifai na K-IMS no upgrade da Stena Carron será uma mudança no jogo. O acesso a diversos dados operacionais instantaneamente e em uma plataforma comum capacita os especialistas da Stena Drilling e nossos clientes a tomarem decisões derivadas de dados. Essas decisões incluem a configuração da embarcação para operação eficiente com base no uso de combustível e energia e durante toda a operação para uma abordagem dinâmica à solução de problemas. ”

O RMS da Kongsberg incluído na atualização fornece dados extensos e altamente precisos para perfuração, como orientação de posição ideal em tempo real e monitoramento de ângulos de flexão de flexão, cargas do conector, curso e tensão superior, tensão do conector da cabeça do poço e tensão da articulação flexível. O sistema inclui um registrador de alarme e dados, ferramenta de planejamento Riser com cálculos de riser estático, uma interface bidirecional para o sistema DP K-Pos e permite a alta conscientização da situação em uma visualização 3D.

Categorias: No mar, Posicionamento dinâmico, Reparação e conversão de navios, Tecnologia