Boskalis está explorando biocombustíveis

(Foto: Boskalis)

A empreiteira holandesa de dragagem e offshore Royal Boskalis Westminster NV informou que irá operar seus navios em uma mistura de biocombustível enquanto trabalha em um projeto para instalar o cabo de exportação para o parque eólico offshore de Borssele.

O projeto Borssele Alpha está sendo executado em nome da TenneT e tem como objetivo conectar a rede offshore da Borssele à rede holandesa de alta tensão.

Durante este projeto, a Boskalis administrará seus navios em uma mistura de biocombustível de até 30%. Desde a semana passada, a grande draga de sucção à direita Prins der Nederlanden é alimentada por uma mistura de biocombustível, resultando em uma redução substancial de CO2, disse a empresa.

Marco Kuijpers, gerente sênior da Offshore Holanda na TenneT, disse: "Além do transporte seguro, eficiente e confiável da eletricidade, os objetivos da TenneT incluem fazer isso de forma sustentável. Para conseguir isso, tomamos várias medidas para mitigar ou compensar o impacto de Nossas atividades no meio ambiente e estamos trabalhando para tornar nossas operações neutras em relação ao clima até 2025. E assim, nós aplaudimos calorosamente a iniciativa da Boskalis de usar uma mistura de biocombustível para energizar suas embarcações, o que resulta em uma abordagem ambientalmente mais consciente projeto como a rede offshore Borssele. "

A Boskalis assinou recentemente uma parceria de longo prazo com o fornecedor de biocombustível GoodFuels como parte de seu programa Boskalis on Bio, que visa uma redução de 35% no CO2 emitido pela frota e equipamentos Boskalis na Holanda nos próximos cinco anos.

Vários testes no mar conduzidos por Boskalis mostraram que os biocombustíveis sustentáveis ​​levam a uma redução nas emissões de CO2 de até 90 por cento em comparação com os combustíveis fósseis, e também são muito mais eficazes do que alternativas como o gás natural liquefeito (GNL).

No projeto Marker Wadden, a Boskalis realizou um trabalho de dragagem por seis meses usando uma mistura de biocombustível B50, que consistia em 50% de produtos residuais da indústria de papel, o que também resultou em uma enorme redução de CO2.