CSC dá as boas-vindas ao compromisso de descarbonizar a remessa

De Aiswarya Lakshmi • 16 abril 2018

Mas a falta de um plano claro de ação para reduzir as emissões, incluindo medidas urgentes de curto prazo, é uma grande preocupação, segundo o grupo de ONGs com status de observador na Organização Marítima Internacional (OMI) da ONU.

Após duas semanas de conversas difíceis, os países que participaram da reunião da OMI em Londres concordaram em exigir que o setor de transporte marítimo reduzisse suas emissões em “pelo menos 50% até 2050 em comparação com 2008”. Isso está aquém do corte de 70-100% até 2050 necessário para alinhar o transporte com as metas do acordo de Paris. O CSC disse que os estados progressistas devem agora usar as palavras "pelo menos" para manter a pressão para a descarbonização completa até 2050, a fim de evitar a mudança climática catastrófica que um aumento de temperatura de mais de 1,5 ° C traria.

John Maggs, presidente do CSC e conselheiro sênior de políticas da Seas At Risk, disse: “Temos um acordo importante, e esse nível de ambição exigirá uma mudança setorial para novos combustíveis e tecnologias de propulsão, mas o que acontece a seguir é crucial. A IMO deve agir rapidamente para introduzir medidas que reduzirão as emissões profunda e rapidamente no curto prazo. Sem estes, os objetivos do acordo de Paris permanecerão fora de alcance ”.

Bill Hemmings, diretor de transporte da Transport & Environment, disse: “A OMI deveria e poderia ter ido muito além, mas pela oposição dogmática de alguns países liderados pelo Brasil, Panamá, Arábia Saudita. Pouca atenção foi dada à oposição dos EUA. Portanto, esta decisão coloca o transporte em uma trilha promissora. Agora, ele comprou oficialmente o conceito de descarbonização e a necessidade de reduzir as emissões no setor, o que é fundamental para o cumprimento do acordo de Paris ”.

Os membros da CSC são a AirClim, a Bellona, ​​a Carbon Market Watch, a Clean Air Task Force, a Stichting de Noordzee, a Environmental Investigation Agency, a Nabu, a Oceana, a Ocean Conservancy, a Seas At Risk e a Transport & Environment.