MOL Aceita Prêmio "Great Ship of the Year"

De Greg Trauthwein • 13 abril 2018

Maritime Reporter & Engineering O prêmio New Great Ship of 2017 foi entregue ao Sr. Yoshikazu Kawagoe, Diretor Técnico, Mitsui OSK Lines na sede da MOL em Tóquio. Um relatório completo sobre o terceiro maior armador do mundo publicará em breve nas páginas da MR. Detalhes sobre o FSRU Challenger da MOL estão abaixo, o relatório completo está na edição de dezembro de 2017 da Maritime Reporter & Engineering News .:

https://magazines.marinelink.com/nwm/MaritimeReporter/201712/

Desafiador FSRU da MOL

Mitsui OSK Lines, Ltd.

http://www.mol.co.jp/

A maior unidade flutuante de armazenamento e regaseificação do mundo (FSRU Max). O armador japonês Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) em meados de outubro, recebeu a MOL FSRU Challenger, a maior unidade flutuante de armazenamento e regaseificação (denominada navio FSRU Max) da empresa sul-coreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. O navio FSRU Max de última geração tem uma variedade de funções valorizadas, e a embarcação está programada para iniciar serviços de armazenamento e regaseificação em um projeto na Turquia no final de 2017. Descrição do Navio: O navio FSRU Max possui uma variedade de das funções valorizadas de arte. 263.000 cbm maiores tanques de armazenamento de GNL são construídos com o maior projeto de mega-reforço do sistema de contenção de carga de membrana GTT No96. A enorme capacidade de maquinário de manuseio de gás a bordo permite receber GNL de navios de transporte com alta taxa de transferência, tanto de braços de carregamento marítimo quanto de mangueiras criogênicas navio-navio, e também permite a operação de exportação de GNL para navios de transporte para fornecimento de transbordo de GNL para regiões vizinhas. Patins de regaseificação e maquinário de transferência de gás a bordo são projetados com alta redundância e filosofia de isolação robusta, como se verifica que todo o sistema está classificado para confiabilidade operacional de 98,5%, o que possibilita manutenções regulares de tanques de armazenamento de GNL e regaseificação sem interromper o serviço de regaseificação. Para não conseguir nenhuma manutenção de docagem por um período de serviço de 20 anos, atualizações de design especiais são implementadas em vários campos. Por exemplo, revestimento de casco subaquático e válvulas de entrada / saída de água do mar, layouts de ancoragem e guindaste de convés, equipamentos de aço expostos, etc. Projetos ecologicamente corretos e vários programas de análise de risco para avaliação e mitigação de impactos ambientais ao mar e ao ar envolvente também são implementados. para satisfazer os padrões industriais e qualquer requisito local nos terminais do FSRU.

Informações do navio principal

Nome do navio MOL FSRU CHALLENGER

Tipo de Navio FSRU (Unidade de Armazenamento e Regaseificação Flutuante)

Construtor naval Daewoo Shipbuilding & Engenharia Marinha Co Ltd.

Proprietário do navio Mitsui OSK Lines, Ltd.

Operador de navio MOL LNG Transport (Europe) Ltd.

Designer de Navios Daewoo Shipbuilding & Engenharia Marinha Co Ltd.

Data de entrega 10 de outubro de 2017

Classificação Bureau Veritas

Bandeira do registro Bahamas