Na sexta-feira, 2 de fevereiro de 2018, uma cerimônia oficial de quilha ocorreu no estaleiro AVIC Weihai na China, marcando o início da fase de construção do casco e as partes externas do navio.
Os novos navios, que a Stena disse serem 50 por cento maiores do que os navios RoPax padrão de hoje, têm um cronograma de entrega planejado durante 2019 e 2020.
De acordo com Niclas Mårtensson, CEO da Stena Line, "Nosso objetivo geral é que esses navios serão o estado-da-arte absoluto quando se trata de eficiência energética, flexibilidade e atendimento ao cliente. Em particular, estamos colocando grande ênfase no desenvolvimento de uma variedade de novos recursos digitais que proporcionam aos nossos clientes serviços adicionais únicos ligados à sua jornada, bem como ao desenvolvimento de uma nova experiência de bordo digital integrada ".
Os novos navios RoPax serão implantados na Irish See.
"Temos uma visão positiva sobre o futuro e prevemos o crescimento contínuo no transporte de ferry, então este é um passo estratégico importante para nos ajudar a preparar nosso negócio para alavancar esse crescimento antecipado", disse Mårtensson.
Comprimento: 214,5 m
Rascunho: 6,4 m
Largura: 27,8 m
Capacidade do convés do carro: 3.100 metros de pista + 120 carros
Capacidade de passageiros: 1.000
Cabines: 175
Motores: 2 x diesel V12 de 4 tempos (2 x 12,600 kW)
Velocidade: 22 nós
Construído: Estaleiro AVIC Weihai, China