Portos europeus demoram a instalar energia em terra

15 julho 2025
Fonte: T&E
Fonte: T&E

A maioria dos portos europeus está atrasada na instalação da infraestrutura elétrica em terra necessária para que os navios troquem o combustível marítimo altamente poluente por eletricidade mais limpa enquanto atracados, mostrou um novo estudo na terça-feira.

As regras ambientais da União Europeia estabeleceram um prazo de 2030 para que os portos marítimos instalem a infraestrutura para fornecer o que é conhecido como fornecimento de energia onshore (OPS).

Para avaliar sua implementação, a ONG Transport & Environment (T&E), sediada em Bruxelas, encomendou um estudo abrangendo 31 portos europeus.

Os resultados mostram que apenas uma em cada cinco conexões de fornecimento de energia necessárias foi instalada ou contratada até o momento, com lenta adoção na maioria dos portos. Dos portos analisados, apenas quatro instalaram ou contrataram mais da metade das conexões necessárias antes do prazo de 2030.

Moradores que vivem perto de portos esperam que a infraestrutura plug-in possa aliviar um pouco o sofrimento de compartilhar suas cidades com navios de cruzeiro, que muitas vezes deixam seus motores ligados nos portos para alimentar comodidades a bordo, como iluminação e ar-condicionado.

A poluição proveniente de combustíveis marinhos inclui dióxido de enxofre, óxidos de nitrogênio e partículas nocivas, bem como emissões de carbono.

O estudo também destaca disparidades significativas entre os tipos de navios. Embora 38% das conexões OPS necessárias para navios de cruzeiro e passageiros estejam em operação, os navios porta-contêineres são notavelmente mal atendidos, com apenas 11% das 294 conexões necessárias instaladas ou contratadas.

"Dadas suas rotas regulares e previsíveis e a proximidade dos terminais de passageiros de cruzeiros aos movimentados centros urbanos, os navios de cruzeiro devem ser priorizados para implantação e adoção mais rápidas de OPS", afirma o estudo.

Os portos de Antuérpia, Dublin, Gdansk e Lisboa estão entre aqueles que ainda não fizeram investimentos em infraestrutura elétrica plug-in, de acordo com a T&E.

Em Lisboa, um dos portos de cruzeiros mais movimentados da Europa, um projeto multimilionário para instalar cabos que conectarão o porto a uma usina de energia deverá ficar pronto em 2029, de acordo com o governo português.


(Reuters - Reportagem de Catarina Demony em Londres, Corina Rodriguez em Madri e Doyinsola Oladipo em Nova York; Edição de Tomasz Janowski)

Categorias: Equipamento Marítimo