Projeto de Deslizamento de Metano do Japão Alcança Redução de 98% em Testes de Navios de GNL

Embarcação de demonstração REIMEI (Crédito: MOL)

A Mitsui OSK Lines (MOL), a Kanadevia Corporation e a Yanmar Power Solutions atingiram uma taxa de redução de 98% no vazamento de metano em testes a bordo de embarcações movidas a GNL, superando sua meta inicial de 70%.

Os testes fazem parte do Projeto do Fundo de Inovação Verde "Desenvolvimento de Embarcações de Próxima Geração", liderado pela Organização de Desenvolvimento de Novas Tecnologias Energéticas e Industriais (NEDO) do Japão.

O projeto, que vai do ano fiscal de 2021 a 2026, visa combinar catalisadores de oxidação de metano com melhorias no motor para reduzir o escape de metano — emissões de metano não queimado do combustível GNL — em pelo menos 70%.

As três empresas iniciaram testes de demonstração em larga escala em maio de 2025 em rotas entre o Japão e a Austrália, usando o grande cargueiro movido a GNL REIMEI, operado pela MOL.

Apesar das condições flutuantes da sala de máquinas e das taxas de carga variáveis encontradas em condições operacionais reais, o sistema atingiu uma taxa de redução de 98% na faixa operacional prática sob carga de 75%, superando os resultados de testes anteriores em terra, de acordo com as empresas.

Testes anteriores em terra já haviam alcançado uma taxa de redução de 93,8% com carga de 100% e recebido a certificação da Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK), colocando o projeto à frente de esforços semelhantes em todo o mundo.

Sistema de redução de deslizamento de metano a bordo - Esquerda: Sistema EGR; Direita: Camada de catalisador de oxidação de metano (Crédito: MOL)

Os testes a bordo continuarão até o ano fiscal de 2026 para avaliar o desempenho geral do sistema e a durabilidade do catalisador. As empresas pretendem implementar a tecnologia socialmente a partir do ano fiscal de 2027, tornando-a a primeira do gênero no setor marítimo globalmente.

A MOL disse que continuará trabalhando com a Kanadevia e a Yanmar Power Solutions para estabelecer tecnologia de redução de vazamento de metano em um estágio inicial e contribuir ativamente para reduzir as emissões de gases de efeito estufa no setor marítimo.