Projeto MethaShip projeta metanol como combustível futuro

Pic: O Instituto Metanol

O Methanol Institute saudou as conclusões do projeto de pesquisa MethaShip, que concluiu que o Metanol renovável oferece uma solução de longo prazo para a estratégia ambiciosa de redução de emissões de carbono do setor.

Os parceiros do MethaShip descobriram que o metanol pode oferecer uma melhoria dramática na redução de emissões em vários tipos de navios, uma vez que a OMI tenha estabelecido as condições de estrutura legais necessárias para uma redução de emissões de CO2 em toda a indústria.

“Todo o setor de transporte está enfrentando grandes desafios com regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas para navios, juntamente com uma crescente conscientização ambiental entre proprietários de navios e passageiros”, diz o líder do projeto MethaShip, Daniel Sahnen, da MEYER WERFT. "Alguns detalhes técnicos e financeiros ainda precisam ser esclarecidos, mas no médio prazo, um avanço poderia ser possível com o metanol como combustível para uma redução holística das emissões de CO2".

O projeto de pesquisa reuniu parceiros da construção naval, classificação, fabricação de motores e produção de metanol para investigar o potencial do metanol como combustível para navios de cruzeiro e ferries de passageiros RoRo. Incluiu o desenvolvimento de um potencial projeto de cruzeiro com sete tanques de armazenamento integrados feitos de aço macio convencional revestido.

“O metanol é um fluido biodegradável, solúvel em água e, ao contrário de outros combustíveis alternativos, como o GNL, oferece a vantagem crucial de ser muito fácil de manusear”, afirma o representante-chefe do Methanol Institute, Europa Eelco Dekker. “Além de seu potencial para redução de emissões a longo prazo, as propriedades de armazenamento e transporte mais fáceis são um forte impulsionador do crescente interesse em usar o metanol como combustível para o transporte”.

O consórcio do projeto de pesquisa MethaShip consistia na Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, no Lloyd's Register, na MEYER WERFT e nos parceiros associados Caterpillar, Helm AG e MAN Diesel & Turbo e foi financiado pelo Ministério Federal Alemão para Assuntos Econômicos e Energia.
O MethaShip é um projeto de pesquisa alemão financiado nacionalmente, o MethaShip atraiu parceiros da construção naval, segurança naval, motores marítimos, comércio e produção de metanol com o objetivo de examinar o potencial do metanol como combustível para navios de cruzeiro e balsas RoPax.