Quanto vale esse Superyacht?

Por Greg Trauthwein • 12 fevereiro 2018

Fonte: VesselsValue.com

Sam Tucker Will Tell You!

Há um novo nome na avaliação da Superyacht, e o nome é VesselsValue.com . No mês passado, falamos com Sam Tucker da VesselsValue.com para obter informações sobre o seu novo relatório Superyachts.

Muitos de nossos leitores conhecem VessselsValue, mas para aqueles que não o fazem, forneça uma breve descrição da organização e sua oferta.

Lançado em 2011 por Richard Rivlin, um corretor de navios com 40 anos de experiência de compra e venda, a VesselsValue fornece avaliações de mercado, demolição e fluxos de caixa descontados diariamente e automatizados para cada embarcação com base em suas especificações individuais e nos movimentos diários do mercado. A VesselsValue abrange embalagens, petroleiros, contentores, embarcações de gás, frota offshore e agora Superyachts, totalizando 60 mil embarcações.

Atualmente, a VV tem 4 escritórios - Londres, Ilha de Wight, Stoke e Cingapura, empregando mais de 120 pessoas em papéis que vão desde a coleta e processamento de especificações de embarcações individuais, construindo a infraestrutura GIS na VV @, bem como uma equipe de analistas que monitora diariamente avaliações de mercado. A VV é usada pelos principais bancos comerciais e de investimento mundiais, private equity, fundos, proprietários de navios e operadores, advogados, contadores e corretores.

Então, o que é exatamente o VV Superyachts?

VV Superyachts é uma extensão de nossos serviços básicos neste segmento de embarcações de luxo. Aplicamos nossos três módulos principais a este setor, que inclui avaliação automatizada, banco de dados pesquisável e rastreamento por satélite. O objetivo final é fornecer uma avaliação transparente de quanto vale um navio e, assim, facilitar as transações, o que, em última instância, aumenta a atividade do mercado.

Qual foi o ímpeto para lançar VV Superyachts agora?

A VV trabalha em estreita colaboração com os proprietários de navios, muitos dos quais também possuem iates privados. A sua familiaridade com os dados do VV levou-os a solicitar a mesma avaliação de qualidade de alta qualidade a ser aplicada aos Superyachts que atualmente estão sendo usados para seus navios comerciais. Anteriormente, todas as avaliações de navios de luxo foram fornecidas caso a caso por corretores que podem ou não estar envolvidos com a venda ou compra de um Superyacht. O projeto começou no início de 2017 e foi lançado no Mônaco em setembro do ano passado.

O mercado Superyacht é obviamente um clube exclusivo. Você pode fornecer uma imagem estatística do mercado da Superyacht hoje, em termos de tamanho da frota, valor acumulado da frota, concentração geográfica da propriedade ou, realmente, qualquer outra análise estatística que você considere apropriada.

No total, a VV tem dados em 8.235 Superyachts (mais de 24m), que é dividido em 19% de iates de vela, 81% de iate de motor. Aproximadamente 5% destes ainda não foram entregues. A partir de 2010, o tamanho da frota vem crescendo bastante consistentemente em c.3% estável por ano. Salvo para a crise financeira global de 2007/08, esta indústria parece ser imune a padrões cíclicos e volatilidade. Enquanto os países do norte da Europa constroem os maiores navios, os italianos colocam a lista como o maior produtor de Superyachts por número. Eles são seguidos pelos EUA.

Há, obviamente, muitos fatores que são pertinentes para avaliação precisa da Superyacht. Da sua posição, quais são os três primeiros?

Semelhante aos navios comerciais, as três principais variáveis são o tamanho (LOA e GT), a idade eo estaleiro de construção. Outros fatores são considerados no processo de avaliação, incluindo recursos, material de casco, propulsão, etc.

O mercado Superyacht é exclusivo ... e privado. Você pode iluminar o desafio de coletar dados e informações confiáveis, em comparação com o mercado de vasos ou petroleiros?

Todos os dados da transação do navio de pequenos graneleiros para grandes VLCCs são mantidos em privado e são difíceis de rastrear. VV tem mais de 60 pesquisadores e analistas comprometidos com o rastreamento desses mercados opacos e tem acesso a fontes privadas de dados. A extensão em Superyachts desempenha essa habilidade existente.

Na esfera de Superyacht, "Os preços de venda" circulam e são generalizados. Normalmente, há uma diferença de 10-20% entre esse preço e o preço alcançado. Essa redução geralmente é uma função do tempo que um iate gastou no mercado, quantas reduções de preços anteriores ocorreram e os detalhes do corretor / navio.

As informações de propriedade são particularmente difíceis de obter, uma vez que a maioria dos proprietários prefere permanecer privado e discreto. Isso não para rumores, notícias de fofocas e vinhas que viajam pela indústria. Não há uma fonte chave de informação, mas nossa equipe de pesquisa muito grande usa muitos canais diferentes.

Em última análise, quem é o mercado-alvo para os dados do VV Superyacht?

Acreditamos que há algo para todos no VV. Normalmente, bancos e financiadores usam-nos para monitorar seus índices LTV e monitorar o portfólio de seus livros de empréstimo. As seguradoras gostam de ver sua exposição a certos ativos. Na verdade, os proprietários e corretores usam-nos para manter o olho no mercado e para investigações de compra. Em suma, todos os envolvidos com as transações da Superyacht ou que tenham participação no mercado.

Sobre Sam Tucker:

Tendo se juntado ao VesselsValue como Analista, Sam Tucker agora dirige a equipe da Superyacht. Sam começou sua carreira em Superyachts há 7 anos, quando começou a trabalhar como tripulação em iates de vela, como o J-Class Velsheda e o Wallycento Galateia. Agora, com sede em Londres, ele passa seu tempo analisando o mercado Superyacht S & P, desenvolvendo e otimizando o modelo automatizado de avaliação da VV e orientando sua extensa equipe de pesquisa. Ao trabalhar junto com os corretores de navios, ele considera fascinantes as diferenças entre corretagem de navios e corretagem de iate.

Categorias: Contratos, Iates, Vendas de navios