Transportador de carros em chamas abandonado na costa do Alasca

Imagens cortesia da Guarda Costeira dos EUA

A tripulação de um navio que transportava cerca de 3.000 veículos, incluindo 800 veículos elétricos, abandonou o navio na costa do Alasca após um incêndio a bordo, informou sua operadora, a Zodiac Maritime, na quarta-feira.

Os 22 tripulantes foram evacuados em segurança do navio após não conseguirem apagar o fogo, disse a Zodiac enquanto se concentra em salvar a embarcação.

Eles foram evacuados por meio de botes salva-vidas e transferidos para um navio mercante próximo, o Cosco Hellas, em conjunto com a Guarda Costeira dos EUA.

O navio, Morning Midas, estava localizado 482,8 km a sudoeste de Adak, no Alasca, informou a Guarda Costeira em sua conta X.

O navio com bandeira da Libéria partiu do porto chinês de Yantai em 26 de maio com destino a Lázaro Cárdenas, no México, segundo dados do LSEG. Havia 3.048 veículos a bordo, sendo 70 totalmente elétricos e 681 parcialmente elétricos.

Fumaça foi vista inicialmente subindo de um convés carregado com veículos elétricos, informou a empresa. Não está claro qual marca de veículos o navio transportava.

Incêndios relacionados a veículos elétricos em navios são difíceis de extinguir devido ao calor gerado e ao risco de reignição, que pode persistir por dias.

A Guarda Costeira disse que tripulações aéreas e um navio foram enviados para ajudar na situação e três embarcações já estavam no local.

Estima-se que o Morning Midas tenha aproximadamente 350 toneladas métricas de gás combustível e 1.530 toneladas métricas de óleo combustível com teor muito baixo de enxofre (VLSFO) a bordo.

Incêndios a bordo de embarcações, principalmente em navios porta-contêineres, transportadores de veículos e navios roll-on/roll-off, são uma grande preocupação para as seguradoras.

A Steamship Mutual, uma das seguradoras da Morning Midas, não respondeu a um pedido de comentário da Reuters.

Segundo a seguradora Allianz Commercial, incidentes como esse em todos os segmentos de embarcações atingiram o nível mais alto em uma década em 2024. Embora as perdas no transporte marítimo tenham diminuído 75% na última década (27 embarcações em 2024, em comparação com mais de 100 em 2015), os incidentes de incêndio não acompanharam esse ritmo.

O número de incidentes de incêndio em embarcações em geral aumentou 20% em relação ao ano anterior, atingindo o maior número da década: 250. Cerca de 30% desses incidentes de incêndio ocorreram em navios porta-contêineres, de carga ou roll-on roll-off.

Mais de 100 perdas totais de embarcações foram causadas por incêndios na última década (109), tornando o incêndio a terceira causa mais frequente de perdas na navegação, atrás de naufrágios/encalhamento (110) e naufrágios (346), de acordo com a Allianz. O número de incidentes de incêndio relatados em embarcações roll-on-roll-off aumentou de 11 para 16 em relação ao ano anterior em 2024.

A análise da Allianz de 250.000 reivindicações do setor de seguros marítimos ao longo de um período de cinco anos mostra que o incêndio também é a causa mais cara de perda, respondendo por 18% do valor de todas as reivindicações analisadas.

Incidentes recentes com transportadores de automóveis incluem: o incêndio de julho de 2023 no transportador de veículos Grande Costa D'Avorio no Porto de Newark, que resultou na morte de dois bombeiros e danos a muitos dos 1.200 veículos a bordo.

Algumas semanas depois, um incêndio ocorreu no cargueiro Fremantle Highway, a caminho do Egito, vindo da Alemanha, resultando na morte de um membro da tripulação e danificando o navio e alguns dos mais de 3.700 carros a bordo.

Em fevereiro de 2022, o Felicity Ace pegou fogo e afundou com cerca de 4.000 veículos a bordo.

Em 2020, um incêndio causou a perda total do Höegh Xiamen e sua carga de 2.420 veículos na Flórida, enquanto em 2019 o Grande America afundou no Golfo da Biscaia transportando 2.100 veículos novos e usados.

"A realidade é que o risco continua significativo devido ao tamanho desses navios e às complexidades envolvidas no combate a incêndios e salvamento", disse a Allianz em seu relatório de revisão de segurança e transporte de 2025.

(Reuters e equipe)