Carlyle desiste do processo de licitação para a Thyssenkrupp Marine Arm

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A empresa de private equity Carlyle desistiu de um processo de licitação para a divisão de navios de guerra do conglomerado Thyssenkrupp, informou a empresa alemã na terça-feira.

A retirada da Carlyle como pretendente à Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) é um grande golpe para a reestruturação da Thyssenkrupp, que também inclui planos para uma joint venture de aço 50:50 com o bilionário tcheco Daniel Kretinsky.

"Podemos confirmar que a empresa de investimentos Carlyle Group nos informou que está se retirando do processo de licitação para o investimento na divisão marítima da Thyssenkrupp", disse a Thyssenkrupp em resposta a perguntas enviadas por e-mail.

As ações da Thyssenkrupp caíram até 3,7% com a notícia.

A empresa não informou o motivo da saída da Carlyle, acrescentando que agora se concentrará em uma cisão da divisão, que constrói submarinos e fragatas, mas continua aberta a parcerias industriais.

Carlyle não quis comentar.

O Ministério da Economia alemão disse que estava em negociações com a Thyssenkrupp sobre o futuro de seus negócios marítimos, mas se recusou a dar mais detalhes.

Fontes disseram à Reuters em junho que a Carlyle e o credor estatal KfW estavam em negociações sobre a aquisição conjunta de uma participação majoritária na TKMS, dizendo que o negócio estava avaliado em cerca de 1,6 bilhão de euros (US$ 1,73 bilhão).

O presidente-executivo da Thyssenkrupp, Miguel Lopez, disse a analistas em agosto que estava confiante de que os esforços para vender a TKMS, seja para um consórcio de compradores ou por meio de uma cisão, teriam sucesso nos "próximos meses".

A Thyssenkrupp, que também produz peças de automóveis e opera um grande negócio de comércio de materiais, disse que continua em negociações com o governo sobre uma possível participação na TKMS, que gerou lucro operacional (EBIT) de nove meses de 74 milhões de euros, um aumento de mais de dois terços em relação ao ano anterior.

"Continuamos convencidos de que o setor naval pode aproveitar melhor as oportunidades de crescimento global da indústria operando de forma independente", disse Thyssenkrupp.

"Além disso, a independência oferece uma boa posição inicial para uma possível consolidação nacional e europeia."

($1 = 0,9248 euros)

(Reuters - Reportagem de Christoph Steitz; Edição de Jo Mason, Madeline Chambers, Tomasz Janowski e David Goodman)