ITB Christens Novo Tug Island Raider

(Foto: ITB)

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O Island Raider, o mais novo rebocador articulado da frota da Island Tug and Barge (ITB), foi batizado em 28 de setembro, durante uma cerimônia vespertina na sede da ITB em Burnaby, BC.

O novo navio é o primeiro de dois de uma série construída no local, nas instalações da ITB em Annacis Island, ao longo do rio Fraser. O Island Raider, junto com sua irmã Regent Island (entrega em fevereiro de 2019), foi projetado por renomados arquitetos navais Robert Allan Limited e engenheiros navais de Vancouver, BC para serem emparelhados com a barcaça de tanques de óleo de casco duplo da ITB, a ITB Resolution, como um rebocador e barcaça articulada (ATB).

Depois que o reverendo Mark Schwab, da Igreja de St. Stephen, entregou uma bênção, Beth Vandemoor, Gerente de folha de pagamento e fatura da ITB, quebrou uma garrafa de champanhe no casco da embarcação enquanto um grupo de funcionários da ITB e da Tidewater Canada, Inc., representantes de fornecedores e os parceiros de negócios aplaudiram da costa.

O presidente da Tidewater Canada, Inc., Bob Curcio disse: “Hoje, não só celebramos o batismo da Island Raider, como também celebramos os homens e mulheres incríveis da ITB e de nossos valiosos fornecedores que projetaram, geriram projetos e forneceram os componentes de última geração para este rebocador tecnologicamente avançado. Este rebocador garantirá serviços contínuos para nossos clientes de Island Tug and Barge por muitos anos no futuro ”.

Adrian Samuel, Presidente da ITB, disse: “O Island Raider e Island Regent simbolizam o compromisso contínuo da ITB com a segurança, a administração ambiental e o atendimento ao cliente. Esses ATBs foram criados especificamente para atender nossos clientes e as comunidades da Ilha de Vancouver e ao longo da Costa BC, bem como nossos clientes no Porto de Vancouver e no Puget Sound. ”

A propulsão principal para o Island Raider de 24 m (comprimento) x 12,5 m (viga) é fornecida por dois motores Cummins KTA38M 634 KW, produzindo 850 cv a cada 1.800 rpm. Através de eixos de fibra de carbono, os motores principais conectam-se a dois impulsores azimutantes Rolls Royce US105 FP de 1.600 mm, com quatro pás no bico (Z-drives). Os propulsores da unidade Z podem girar 360 graus, proporcionando impulso máximo em qualquer direção e maior manobrabilidade. Uma vez que o rebocador é encaixado no entalhe da barcaça, uma conexão é feita através de um sistema de pino (acoplador) Articuple FRC 35S. Esses pinos hidráulicos se encaixam em uma ranhura vertical na barcaça para criar uma ligação semi-rígida que permite que o rebocador lance e não role. O ATB unido tem uma velocidade totalmente carregada de 10 nós.

Dois geradores John Deere 4045 AFM85, que produzem 99 kW de energia elétrica cada, fornecem energia para o Island Raider. Os equipamentos de navegação do rebocador incluem um sistema de identificação automática do JRC (AIS), radar, visor eletrônico de cartas e estação meteorológica; Alphatron Marine ponte sistema de alarme de relógio de navegação, bússola magnética e repetidor swing meter; e rádio Sailor VHF. Um sistema fixo de extinção de incêndio Kidde FM200 é instalado nos espaços de máquinas.

O Island Raider foi projetado com ênfase considerável no conforto e resistência da tripulação. Ao incorporar pisos Sika de vibração e amortecimento de som e painéis Norac de parede e teto, os níveis de ruído registram menos de 59 decibéis na casa do leme durante a operação da embarcação - o que equivale a um ar condicionado. Além disso, acomodações totalmente aquecidas e com ar-condicionado podem abrigar até oito pessoas em seis cabines. A tripulação padrão é quatro - mestre, companheiro e duas mãos de convés. Para uma ótima consciência situacional, a casa do leme incorpora janelas do chão ao teto, bem como uma passarela completa. As instalações incluem uma cozinha acabada de aço inoxidável e grande deck de bagunça, sala de ginástica, lavanderia e escritório.