Outro Ferry entregue à MBTA em Boston

(Foto: Incat Crowther)

(Foto: Incat Crowther)

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Glória, a segunda balsa de catamarã construída por Gladding Hearn para a MBTA de Boston foi entregue na sequência do navio irmão Champion.

Quando a Champion foi lançada no final do ano passado, ela foi o 500º navio projetado pela Incat Crowther a entrar em serviço; Glory leva esse número para 529. No centro desse crescimento está uma série de projetos de transporte coletivo de múltiplos navios, como um quarteto de navios para a WETA de São Francisco e 18 navios para a NYC Ferry em Nova York. Esses projetos demonstram a capacidade do Incat Crowther de trabalhar com operadores do setor público para desenvolver soluções de longo prazo que equilibram uma infinidade de critérios.

O design é otimizado para carregamento de proa, com portões e portas de largura dupla. O design da proa integra-se à infra-estrutura existente em terra e a casa do leme foi projetada para atender a requisitos de visibilidade rigorosos, permitindo que o capitão veja claramente a proa.

Entre os desafios de uma operação moderna de transporte regional está a crescente demanda por amenidades para passageiros. A Champion e a Glory entregam nesta área com total conformidade com a deficiência ADA (incluindo 4 espaços para cadeira de rodas e banheiro acessível), estandes de concessão, porta-bagagens, arrecadação para bicicletas para 10 pessoas, um balcão, as lixeiras necessárias e, é claro, WiFi. Isso foi entregue em um pacote compacto que alcança eficiência líder de classe.

Assim como o Champion, toda a superestrutura da Glory é isolada por suportes resilientes, para reduzir o ruído e a vibração na cabine, permitindo que a embarcação ultrapasse os requisitos contratuais.

O Glory é alimentado por um par de motores Caterpillar C32 Acert, alimentando jatos de água Hamilton HM571, para uma velocidade de serviço de 26 nós e velocidade máxima de 30 nós.