Primeiro mundo: Lâmina de suporte oco impressa

Imagem: Grupo Naval

A empresa francesa de engenharia de defesa Naval Group e a escola de engenharia de elite francesa Centrale Nantes publicaram o primeiro demonstrador de pás de hélices ocas por fabricação de aditivos metálicos como parte do projeto europeu H2020, RAMSSES.

O Grupo Naval, anteriormente conhecido como DCNS, disse que este programa colaborativo, financiado pela Comissão Europeia, visa reduzir o impacto ambiental dos navios.

A Centrale Nantes e o Grupo Naval estão assumindo a liderança neste projeto na produção de inovadores demonstradores de hélice para melhorar as capacidades operacionais dos navios.

A fim de melhorar a propulsão dos navios, a Centrale Nantes e o Naval Group estão usando manufatura aditiva para projetar peças grandes (hélices de 6m de diâmetro), que não podiam ser produzidas até agora usando tecnologias tradicionais de fabricação. A implementação do processo de arco de arame para manufatura aditiva (WAAM) permite a impressão de peças grandes e abre caminho para a produção de hélices com geometria mais complexa.

O demonstrador de lâmina oca de escala de um terço, representativo de uma hélice de navio porta-contêiner, foi impresso em aço inoxidável em menos de cem horas, pesando cerca de 300 kg. A grande capacidade técnica das equipes significa que ganhos de peso acima de 40% serão atingidos em comparação com os processos convencionais.

Sirehna, uma subsidiária da Centrale Nantes e subsidiária do Naval Group, está testando o projeto da lâmina para melhorar a eficiência energética da hélice e reduzir seu impacto ambiental. O trabalho de Sirehna levou a uma otimização geral das pás em termos de eficiência e resistência, mas também uma redução significativa no ruído irradiado e nas vibrações.

A redução da pegada ambiental associada à propulsão, conforme demonstrado no estudo de caso do projeto H2020 RAMSSES, é um desafio para todos os tipos de embarcações e, particularmente, para grandes navios porta-contêineres.