Francês, construtores navais italianos forjam aliança naval

(Foto: Fincantieri)

França e Itália formaram uma aliança militar na sexta-feira, enquanto o Naval Group e Fincantieri, controlados pelo Estado, assinam um acordo de joint venture entre 50 e 50, que fará propostas de projetos de navios de guerra franco-italianos e venderá para o mercado mundial.

A aliança reflete o desejo dos dois países de afastar a concorrência na construção naval de países como China, Estados Unidos e Rússia.

A empresa está direcionando pedidos no valor de até 5 bilhões de euros (US $ 5,63 bilhões) na próxima década. O Grupo Naval disse que a joint venture pretende construir 10-15 navios de guerra nesse período, com sinergias estimadas em 10-15%.

"É o produto de uma ambição industrial compartilhada", disse Herve Guillou, executivo-chefe do Naval Group a repórteres em uma teleconferência.

"Somos, de longe, os dois maiores construtores navais da Europa, mas não podemos nos manter competitivos e maximizar nossos recursos se confiarmos apenas em nossos mercados domésticos".

A joint venture não envolve troca de ações entre os dois grupos.

França e Itália esboçaram pela primeira vez planos para aprofundar a cooperação naval em setembro de 2017.

No entanto, as relações políticas e comerciais entre as duas potências da zona do euro tornaram-se cada vez mais tensas desde então e a incerteza paira sobre outros acordos.

No início deste mês, a Fiat Chrysler retirou sua proposta de uma fusão de 35 bilhões de euros com a Renault, com a montadora ítalo-americana e Roma culpando a interferência do governo francês pelo colapso do negócio.

Enquanto isso, a pedido da França, o chefe antitruste da União Européia está examinando a compra pela Fincantieri de uma participação de 50% do construtor naval francês Chantiers de l'Atlantique, anteriormente STX, uma ação que irritou Fincantieri e Roma.

Os principais executivos da Fincantieri disseram recentemente que estavam confiantes em ganhar a aprovação de Bruxelas, mas que isso pode levar alguns meses.

A joint venture entre a Fincantieri e o Naval Group, na qual a empresa de defesa francesa Thales tem uma participação de 35%, busca equilibrar o poder dentro da aliança.

Isso tem sido um obstáculo para outras fusões franco-italianas, como a conturbada parceria Essilor-Luxottica.

O novo empreendimento será sediado em Gênova, com seu centro de engenharia localizado na região sul de Var, na França.

Seu principal executivo, Claude Centofanti, é francês e seu presidente, Giuseppe Bono, um italiano que também é CEO da Fincantieri.

As duas empresas disseram que buscarão eficiências tirando proveito de sua escala maior, realizando em conjunto algumas pesquisas e compartilhando instalações de teste.

Guillou disse que o mercado de fragatas de médio a grande porte estava crescendo de 5 a 7% ao ano. "É também onde a competição emergente está nos atacando mais duramente", acrescentou.

Ele disse que há potencial para o Grupo Naval e a nova joint-venture para extrair sinergias também da aliança Fincantieri-Chantiers de l'Atlantique, mas um sinal verde de Bruxelas será necessário antes que eles possam ser explorados mais profundamente.

Mas ele acrescentou que a criação do empreendimento e a fusão entre Fincantieri e Chantier foram questões separadas, minimizando as esperanças dos analistas de que o JV poderia facilitar a aprovação do Fincantieri-Chantier.

O Grupo Naval detém uma participação minoritária na Chantiers de l'Atlantique.

"Podemos imaginar a compra de aço beneficiando-se da escala de volume", disse Guillou. "Quando você pensa em como os navios do futuro podem parecer, e energias mais limpas, não é algo que interessa apenas aos construtores navais militares."

(US $ 1 = 0,8878 euros)

(Escrita por Richard Lough; Edição por Jan Harvey)