Gagarin Prospect realiza Bunkering de GNL navio-navio

Gagarin Prospect. Foto: PAO Sovcomflot

O petroleiro Aframax de grande capacidade "Gagarin Prospect", de propriedade do Grupo SCF da Rússia, implementou com sucesso a construção e o início da operação usando o GNL como principal combustível.

Konstantin G. Palnikov, Diretor Geral do Registro Marítimo de Transporte Marítimo da Rússia, participou de um evento de protocolo dedicado a este projeto.
Isso foi pioneiro na expansão do combustível de GNL para o setor de transporte marítimo global, para navios de grande capacidade não vinculados a rotas fixas ou horários estabelecidos.
O navio especializado de abastecimento de GNL Cardissa, uma unidade da Royal Dutch Shell, realizou com sucesso seu primeiro bunkering de GNL de navio a navio no porto de Roterdã, há duas semanas.

Em 15 de outubro, no porto de Primorsk "Gagarin Prospect" realizou o primeiro embarque levando a bordo 104.815 toneladas de petróleo bruto. Agora, o petroleiro está indo para o porto de entrega.

O "Gagarin Prospect" foi especialmente projetado para operação com combustível de GNL e é o primeiro petroleiro Aframax movido a GNL do mundo.

Devido ao uso de combustível para motores a gás ambientalmente corretos, a redução das emissões de substâncias nocivas na atmosfera chega a 100% - para óxidos de enxofre, 100% - para fuligem, 76% - para óxidos de nitrogênio e 27% - para dióxido de carbono. O petroleiro foi construído para a classe RS para Sovkomflot.

A expansão da prática do uso de combustível de gás em navios como uma alternativa ao petróleo líquido é causada por ambos os processos de mercado e regulamentos ambientais internacionais que regem a navegação, em particular, os requisitos da MARPOL relativos ao controle de emissões de NOx e SOx na atmosfera.

"O uso de GNL como combustível para petroleiros de grande capacidade tornou-se um verdadeiro avanço tecnológico. Ao construir um navio-tanque de última geração, foram utilizados os avanços mais recentes em ciência e tecnologia. Várias soluções de engenharia não padronizadas. O projeto reuniu as principais empresas mundiais de projetistas, fabricantes de equipamentos e engenharia naval, armadores e sociedades de classificação.O trabalho realizado e o início bem-sucedido da operação do petroleiro "Gagarin Prospect" estabelecem novos padrões para a segurança ambiental do transporte comercial ", observou Konstantin G. Palnikov.

Um total de 11 navios do projeto 114K DWT Crude Oil Tanker será construído para a classe RS para diferentes clientes no complexo de construção naval "Zvezda" (cidade de Bolshoy Kamen) e estaleiro Hyundai Samho Heavy Industries (Mokpo, República da Coreia).