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Atualização Do Governo
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HII, KBR para administrar a faculdade naval de construção naval de Aussie
Dezenas de oponentes da ONU sobre o contrabando norte-coreano no mar
Estado de Washington: Ferries Elétricas Híbridas a Serem Consideradas
Investimentos definem Porto de Oakland no caminho do crescimento
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Guarda Costeira Aumenta o Limite de Relato de Acidentes Marinhos
A Guarda Costeira dos EUA elevou o limiar monetário de décadas para relatar baixas marinhas, a fim…
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A arqueação bruta no UK Ship Register (UKSR) cresceu 7% no ano até o final de 2017, e foi de 16,2…
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Dezenas de embarcações chinesas estão se exercitando nesta semana com um porta-aviões em uma grande…
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-Leonid-84517 "Imagem de arquivo (CREDIT: AdobeStock / (c) Leonid Shtandel)")
-84463 "File Image: um típico navio híbrido (Metal Craft)")
-Burnel11)-84419 "Imagem de arquivo (CREDIT: AdobeStock / (c) Burnel11)")
-Thomas-Lavigne-Associado-84414 "(Da esquerda para a direita): Thomas Lavigne, Administrador Associado da Saint Lawrence Seaway Development Corporation; Tony Robinson, gerente geral de compras, ArcelorMittal Dofasco; Gregg Ruhl, diretor de operações da Algoma Central Corporation e Terence Bowles, CEO da St. Lawrence Seaway Management Corporation. Em frente ao Algoma Niagara, marcando o início da 60ª temporada de navegação do St. Lawrence Seaway. 29 de março de 2018. Bloqueio 3 St. Catharines, Ontário. Crédito da foto: Kevin Hotte / Sa")
