Containerships recebe primeiro boxship movido a GNL

M / S Containerships Nord fotografou durante seus testes no mar em novembro. Foto: Containerships

Transportador multimodal A Containeres Plc anunciou a entrega de sua primeira embarcação de contêineres movida a GNL, a M / S Containerships Nord. Ela foi entregue à Containerships no estaleiro Wenchong, na China, em 12.12.2018.

Um comunicado de imprensa da especialista em shortsea da sede da Finlândia disse que a sua história de LNG começou em 2013, quando foi tomada a decisão de construir os novos navios movidos a GNL que não agridem o meio ambiente.

O GNL é uma fonte de combustível relativamente nova, e essas embarcações seriam as primeiras novas construções baseadas nessa tecnologia para servir regularmente os portos e o comércio europeus, disseram Containerships.

“Ao tomar essa decisão, aceitamos o desafio de construir com uma nova tecnologia. Foi um projeto gratificante e cheio de oportunidades de aprendizado ”, diz o CEO da Containerships, Kari-Pekka Laaksonen.

“Este projeto exigiu altos níveis de especialização e desenvolvimento constante. O sucesso requer excelente cooperação entre as partes envolvidas. Desnecessário descrever como estamos orgulhosos e entusiasmados por termos recebido o primeiro navio. ”

O conceito de GNL dos contêineres se espalha do mar para a terra; O objectivo é criar uma cadeia de fornecimento porta-a-porta completa e baseada em GNL na Europa. Além das embarcações movidas a GNL, a empresa busca o crescimento constante da capacidade de transporte movida a GNL na logística terrestre, investindo em caminhões movidos a GNL.

M / S Containerships Nord começa a navegar para a Europa logo após a sua entrega. Suas embarcações-irmãs, outras três no total, estão programadas para entrega durante o primeiro semestre de 2019. Todas as embarcações têm capacidade de 1.400 TEU.

Após a entrega dos três primeiros navios da LNG da Containerships, a empresa pode oferecer aos seus clientes um serviço baseado em GNL em grande extensão. Até lá, a controladora da Containerships, a CMA CGM - também muito comprometida com a tecnologia de GNL ambientalmente responsável - submeteu a M / S Containerships Nord para suas rotas comerciais.

“A CMA CGM é a primeira linha de navegação em alto mar que tornou público seu compromisso com o GNL. Há uma grande sinergia em nossas visões ambientalmente amigáveis, o que naturalmente nos dá ainda mais coragem para continuar no caminho escolhido ”, diz Kari-Pekka Laaksonen.

O uso de GNL em toda a cadeia de suprimentos de logística economiza até 25% na contribuição para o aquecimento global em comparação com o transporte multimodal tradicional. Em comparação com o transporte terrestre tradicional, o número aumenta até 60%.