Vírus da China pode atrasar retrofits do purificador

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As companhias de navegação podem enfrentar atrasos na entrega de embarcações equipadas com equipamentos de filtragem de gases de escape que estejam em conformidade com as regras antipoluição que foram lançadas neste ano devido ao impacto do surto de vírus na China, disseram fontes na sexta-feira.

Um executivo da Mitsui OSK Lines disse que muitos navios estavam nas docas chinesas para instalar os chamados lavadores para atender às novas regras de emissões, mas com quatro províncias chinesas pedindo às empresas que estendessem o feriado do Ano Novo Lunar por uma semana, até 10 de fevereiro, os trabalhadores podem não estar disponível para concluir as instalações.

"Há preocupações de que os trabalhadores não voltem tão cedo para os pátios de reparos chineses, onde muitos navios aguardam a instalação dos lavadores", disse Takashi Maruyama, diretor financeiro da Mitsui OSK, em entrevista coletiva. Ele acrescentou que esses navios não incluem navios Mitsui OSK.

"Isso pode eventualmente reduzir o número de navios disponíveis e levar a um mercado marítimo mais restrito", afirmou ele.

"Os navios na doca seca permanecem ociosos sem que nenhum trabalho seja realizado", disse um corretor de navios de Cingapura, acrescentando que, em alguns casos, nem mesmo provisões podem ser fornecidas às tripulações a bordo dos navios na doca seca.

O diretor executivo da Kawasaki Kisen Kaisha, Yu Kurimoto, também disse que as pessoas não podem entrar ou sair de algumas áreas onde existem muitas docas de reparo na China.

Na maior mudança para as indústrias de petróleo e transporte marítimo em décadas, a Organização Marítima Internacional (OMI) proibiu os navios de usar combustíveis com um teor de enxofre acima de 0,5%, abaixo dos 3,5%, a menos que estejam equipados com dispositivos de remoção de enxofre conhecidos. como lavadores.

A decisão começou este mês como um surto de coronavírus que se agravou e se espalhou pelo mundo a partir de Wuhan, na China. A China é um dos maiores centros do mundo em construção, manutenção e reforma de navios.

Os Estados Unidos alertaram os americanos a não viajarem para a China, pois o número de mortos pelo vírus chegou a 213, um dia após a Organização Mundial da Saúde (OMS) declarar uma emergência de saúde global.

Maruyama, da Mitsui OSK, disse que as companhias de navegação também foram proibidas de trocar de tripulação em alguns portos da China, incluindo Dalian e Qingdao.

As reformas e remoções de lavadores de frotas mais antigas com um alto custo de conformidade devem levar ao aperto da frota, o que ajudará a aumentar as taxas de frete entre os setores e, finalmente, impulsionará os pedidos, disse a IHS Markit na semana passada.

Cerca de 2.000 embarcações, ou menos de 10% da capacidade global da frota, estavam equipadas com lavadores a partir de 1º de janeiro, segundo a IHS Markit.

Uma agência internacional de promoção comercial da China disse que ofereceria certificados de força maior para empresas que lutam para lidar com o impacto da nova epidemia em seus negócios com parceiros estrangeiros.

(Reportagem de Yuka Obayashi e Roslan Khasawneh; redação de Aaron Sheldrick; edição de Nick Macfie)