Na Água: Oportunidades de Carreira Primária para Mulheres

Heath Gehrke

Sharon Lyn Urban

Meghan Palmer

Melissa Velli

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As mulheres representam apenas cerca de dois por cento da indústria marítima global. Nos EUA, as estatísticas são um pouco melhores, com menos de oito por cento das funções de operador de capitão de navio e barco ocupadas por mulheres.

Ainda assim, para uma mulher ter a oportunidade de treinar até o capitão de navio é considerado "único". No entanto, como previsões estão sendo feitas que haverá falta de mais de 140.000 oficiais de convés ou navios em todo o mundo até 2025 (BIMCO / ICS) , veremos mulheres mais talentosas assumirem o comando e liderarem o setor. Na verdade, isso já está acontecendo.

• O vigia do centro

Em junho passado, a balsa Cape May-Lewes, fez história promovendo três mulheres: Meghan D. Palmer, de North Cape May, e Melissa Velli e Sharon Lyn Urban, ambas residentes de Cape May, como capitã do Departamento de Fuzileiros Navais. Esses três capitães femininos estão fazendo mais pela indústria do que apenas supervisionar a navegação segura e a operação da embarcação; elas servem como um símbolo de que o papel de pilotar um navio é um papel amigável para as mulheres, com ampla oportunidade para quem procura uma carreira de longo prazo, estável e recompensadora.

Como capitães, Palmer, Velli e Urban ganharam todos os requisitos e qualificações para liderar todo o navio e tripulação, com cada um possuindo uma Licença de Mestres Inlandeses da Guarda Costeira dos EUA (USCG) de tonelagem ilimitada e USCG First Class Pilot na Baía de Delaware Licença de tonelagem ilimitada. Tanto a Urban quanto a Velli se juntaram ao departamento marítimo de Cape May-Lewes Ferry como marinheiros comuns em 1997 e 2003, respectivamente.

Eles subiram nas fileiras - até o hawsepipe - servindo como Marinheiro e Companheiro com corpo forte antes de suas recentes promoções. Formada pela Academia da Marinha Mercante dos Estados Unidos, Palmer foi contratada no Ferry em novembro de 2011, como Marinheiro Able-Bodied sazonal. Além de Bacharel em Ciências em Logística e Transporte Intermodal, a Sra. Palmer também obteve a Licença de Terceiro Companheiro de Arqueação Ilimitada do Oceano durante seu tempo na Academia.

• Grandes Papéis; Marinheiros Capazes

Palmer, Velli e Urban são capazes de “navegar” como capitão quando necessário, apoiando os três capitães em tempo integral que servem a frota de Cape May-Lewes Ferry, que inclui o cabo M / V Henlopen, M / V New Jersey e M / V Delaware. Eles são responsáveis ​​por supervisionar o carregamento e descarregamento de veículos e clientes no convés do carro, servindo como líder na cena durante exercícios e emergências a bordo, completando os registros e registros necessários durante um turno, bem como auxiliando o Comandante com o navio em geral. gestão. Cada embarcação pode transportar aproximadamente 800 passageiros e 100 veículos em qualquer jornada, com uma tripulação composta por dez tripulantes marítimos, desde capitão e engenheiro chefe até marinheiro comum.

Recentemente, mais mulheres estão sendo destacadas neste papel. Em 19 de abril de 2018, a história de Ferry foi feita com a primeira tripulação de ponte feminina a navegar pela Baía de Delaware com a Capitã Sharon Urban e com Melissa Velli como Piloto, e a Helmsman Paulette Nickels. Além da Baía de Delaware, a Fire Island Ferries em Nova York tem equipes compostas inteiramente de mulheres capitãs e maquinistas, com mulheres representando cerca de um terço de sua equipe de verão de 200 pessoas. Tripulações só para mulheres podem ser encontradas no Davis Park Ferry, de Patchogue para Fire Island, Sayville Ferry e North Ferry, de Greenport para Shelter Island. E o NYC Ferry tem mulheres representando 40% da força de trabalho marítima.

• Oportunidade Ilimitada

Para aqueles que estão dispostos a aprender, ou podem ter saído das trilhas de carreira tradicionais, a oportunidade de mobilidade ascendente está lá. A indústria é aquela em que você pode trabalhar sem se importar com os estudos ou diplomas. Por exemplo, a capitã Sharon Urban começou sua carreira no serviço de alimentação, juntou-se à tripulação do Ferry e subiu na hierarquia.

Hoje, as mulheres estão quebrando barreiras na indústria marítima - elas podem ter uma carreira de sucesso na navegação enquanto vivem um estilo de vida que lhes permite ter uma família e estar em casa à noite. Como a indústria experimenta uma grande parcela da força de trabalho que está se aproximando da aposentadoria, e as contratações locais se tornam mais difíceis de encontrar, precisamos dar as boas-vindas a esse novo talento de braços abertos.

Heath Gehrke é o diretor de operações do Cape May - Lewes Ferry. Ele gerencia uma equipe de mais de 350 funcionários permanentes e sazonais. Ele é um Master da Guarda Costeira dos EUA e um Comandante da Reserva Naval dos EUA.

Este artigo apareceu pela primeira vez na edição impressa de setembro da revista MarineNews .