Construção naval Ulstein Bags SOV Order

(Imagem: Ulstein)

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A Ulstein Verft assinou um contrato de construção naval com a alemã Bernhard Schulte para um navio de operação de serviço (SOVs) do tipo de projeto ULSTEIN SX195 desenvolvido pela Ulstein Design & Solutions. A embarcação apoiará o trabalho de manutenção da GE Renewable Energy no parque eólico alemão Merkur Offshore.

O projeto foi desenvolvido em cooperação com a WINDEA Offshore, afiliada da Bernhard Schulte para projetos eólicos offshore.

"O Ulstein Verft é um pátio muito confiável e estamos ansiosos para começar a trabalhar em conjunto com a ULSTEIN novamente. Trabalhamos juntos e juntos com sucesso em dois projetos anteriores, e esses navios estão operando muito bem no campo", diz Matthias Müller, diretor administrativo. na Bernhard Schulte Offshore GmbH.

"Anteriormente, projetamos e construímos vários navios no segmento de energia renovável. O crescimento sustentável é essencial para nós e esperamos trabalhar novamente com a Bernhard Schulte, importante participante do segmento eólico offshore", disse o CEO do Grupo Ulstein, Gunvor Ulstein.

"Este será nosso terceiro navio de operação de serviço para Bernhard Schulte e será entregue no início de 2020. Os dois primeiros navios foram entregues em 2016 e 2017. Faremos o possível para atender às expectativas também desta vez", comenta Kristian Sætre, gerente Diretor na Ulstein Verft.

A embarcação é do tipo de projeto SX195 e é totalmente desenvolvida pela equipe de projeto da Ulstein na Ulstein Design & Solutions. O projeto foi modificado para atender aos requisitos da licitação da GE Renewable Energy e às escolhas especiais de equipamentos de missão do proprietário do navio. Ele tem uma grande caminhada posicionada centralmente para trabalhar a escada com movimento compensado e a torre do elevador para transporte de pessoal e carga. Além disso, um guindaste com compensação 3D capaz de elevadores de carga de duas toneladas está disponível. A logística a bordo otimizada inclui grandes capacidades de armazenamento, das quais metade está sob telhado em um ambiente controlado e abordagem contínua para as instalações offshore. A embarcação é equipada com um sistema de acionamento econômico, incluindo a solução de bateria da ULSTEIN. Com todos os principais equipamentos e operações no navio de popa, a embarcação funcionará naturalmente à ré enquanto estiver no campo. Mantendo o X-STERN para o clima, não haverá batidas, ruído ou vibrações causadas pelas ondas. A tripulação descansará completamente entre os turnos.

O navio terá 93,4 m de comprimento e 18 m de largura e é otimizado para vento offshore. A embarcação pode acomodar até 120 pessoas. As instalações a bordo são modernas e de alta qualidade. O navio é flexível e atraente para o trabalho em áreas como O & M (Operação e Manutenção) ou suporte de construção, especialmente em condições meteorológicas e do mar desafiadoras.