Costa Rica dá luz verde ao terminal de Moín

Shailaja A. Lakshmi29 outubro 2018
Imagem: APM Terminals Moín
Imagem: APM Terminals Moín

O Terminal de Contêineres de Moín (MCT) da APM Terminals na Costa Rica recebeu permissão do Conselho Nacional de Concessões (CNC) para iniciar as operações comerciais em seu primeiro berço de águas profundas. Este é um passo fundamental para o terminal, que está dentro do cronograma para estar totalmente operacional em fevereiro de 2019.

A licença, que está sujeita ao atendimento de todos os requisitos de segurança e serviço, possibilitará a transferência de todos os contêineres comerciais atualmente em manutenção em Puerto Limón e Puerto Moín para o MCT. Isso acontecerá quando a APM Terminals entregar a primeira fase da doca, que inclui dois berços e 40 hectares de ilha artificial com vencimento em fevereiro de 2019.

"A autorização da CNC para começar a receber embarcações comerciais representa uma mudança significante na logística de manuseio de cargas marítimas na Costa Rica e um grande salto para melhorar a competitividade nacional", disse Kenneth Waugh, diretor administrativo da APM Terminals Moín.

Desde a conclusão da instalação do equipamento do mega-porto, o pessoal da APM Terminals tem realizado treinamento rigoroso com navios de teste, a fim de garantir operações seguras e eficientes. Como parte do treinamento, um grupo de operadores também viajou para as operações da APM Terminals no Brasil, Colômbia, Egito e Marrocos para obter experiência em primeira mão das melhores práticas para terminais eficientes de alto volume.

O primeiro navio a chegar ao Moin Container Terminal na semana passada foi o porta-contêineres da Polar Süd, com capacidade nominal de 3.947 TEU, chegando do Panamá. 70% da carga embarcada no navio consistia em bananas e abacaxis, das empresas Del Monte e Fyffes, destinadas ao norte da Europa.

"Graças ao Moin Container Terminal, deixamos de ser um porto para pequenas embarcações que exigem que as mercadorias sejam transferidas para chegar ao seu destino final, mas um porto que receba os maiores navios de contêineres de hoje com conexões diretas e links intermodais confiáveis. principais mercados ", explicou Waugh.

De acordo com os dados mais recentes do Fórum Econômico Mundial, a Costa Rica está presente hoje em 109 dos 140 países no índice global de infraestrutura portuária. No entanto, as projeções sugerem que, uma vez que o MCT inicie suas operações, a Costa Rica se tornará a líder de portos da América Latina.

A partir deste serviço semanal, o número de navios atendidos aumentará gradualmente até fevereiro de 2019, quando o projeto será concluído e o TCM será oficialmente inaugurado.

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