Cruzeiro de angariação de fundos arrecada US $ 100.000 para ajudar a salvar a SS Estados Unidos

Por Eric Haun8 maio 2018
(Foto do arquivo cedida pela SS United States Conservancy)
(Foto do arquivo cedida pela SS United States Conservancy)

Um cruzeiro de angariação de fundos dedicado a salvar a Flagship da América arrecadou 100.000 dólares para a causa.

Antes dos transatlânticos mais rápidos e glamurosos da América, a SS Estados Unidos passou anos longe de sua antiga glória em um estado de ruína crescente, no cais da Filadélfia, sem comissão e contando com doações para se manter à tona e fora do ferro-velho.

Esta semana, um grupo dedicado a preservar o navio histórico recebeu uma salvaguarda financeira que ajudará a manter intactos os Estados Unidos da SS enquanto se desenvolve um plano para salvar o navio.

O executivo do setor de cruzeiros e filantropo Jim Pollin, dono do Pollin Group, entregou um cheque de US $ 100 mil a Susan Gibbs, diretora executiva da SS United States Conservancy, que disse que os fundos serão usados ​​para cobrir os custos mensais da embarcação. avançar nos planos de revitalizar o navio histórico como destino fixo de uso misto e museu.

O cheque foi apresentado durante o SS Legacy Cruise dos Estados Unidos a bordo do Celebrity Summit, atualmente a caminho das Bermudas, como parte de um cruzeiro de uma semana com seminários e eventos especiais que celebram a SS Estados Unidos.

“O objetivo do Cruzeiro Legado da SS United States é aumentar a conscientização sobre a importância histórica do navio e levantar recursos críticos para salvar o navio”, explicou Gibbs. “Os defensores da conservação de 20 estados e do Canadá, juntamente com os principais especialistas do mundo nos Estados Unidos da SS e a era passada das viagens de transatlântico, se reuniram para energizar e informar o esforço para salvar a Flagship da América.”

O programa do cruzeiro, organizado pelo Grupo Pollin - especializado em reuniões a bordo e “seminários no mar” - inclui palestras especiais do autor-ilustrador David Macaulay, cujo próximo livro aborda os Estados Unidos da SS, além de apresentações de representantes de Gibbs e Cox, os designers originais do navio, e do cineasta Mark B. Perry, produtor do documentário American Public Television, “SS Estados Unidos: Lady in Waiting”.

"O Pollin Group queria ajudar a unir as pessoas que estão comprometidas em manter a Flagship americana", disse Pollin, que no verão passado fez uma doação de US $ 150 mil para a organização . “Decidimos organizar o primeiro Cruzeiro Legado SS dos Estados Unidos e doar todas as comissões de cruzeiro de volta ao Conservancy. O interesse nesta jornada, que remonta à rota histórica da SS Estados Unidos para as Bermudas, tem sido avassaladora. Nós quebramos nossa meta de captação de recursos e levantamos US $ 100.000 de comissões e doações ”.

"Somos muito gratos a Jim por seu firme apoio à SS United States e à missão da The Conservancy", disse Gibbs. "Sua paixão, criatividade e generosidade são verdadeiramente energizantes, pois trabalhamos todos os dias para garantir que este grande símbolo de nossa nação seja salvo para as gerações futuras."

Lançada em 1952, a SS Estados Unidos era considerada um símbolo americano de elegância e proezas tecnológicas, capturando o recorde de velocidade transatlântica em sua viagem inaugural (um recorde até hoje) e transportando mais de um milhão de passageiros durante sua vida, incluindo quatro presidentes dos EUA, realeza internacional e inúmeras celebridades de Hollywood.

O navio foi retirado do serviço em 1969 e passou anos na doca em um estado crescente de abandono, tendo navegado pela última vez sob seu próprio poder há mais de 40 anos.

Ao longo dos anos, tem havido várias tentativas comerciais para restaurar ou adaptar o navio, incluindo o mais recente em fevereiro de 2016, quando a Crystal Cruises chegou a um acordo com a Conservancy para potencialmente restaurar o navio para o serviço de linha . Os planos pararam depois que uma avaliação intensiva de US $ 1 milhão de embarcações revelou desafios técnicos e comerciais insuperáveis .

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