ECA do Mediterrâneo em vigor a partir de 1º de maio

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A Área de Controle de Emissões (ECA) do Mar Mediterrâneo para óxidos de enxofre entra em vigor em 1º de maio.

Isso fará do Mar Mediterrâneo a quinta ECA de óxidos de enxofre do mundo.

No Mar Mediterrâneo, isso significa que os navios terão que usar combustível marítimo com menor teor de enxofre, de 0,5% (uma exigência global) para um máximo de 0,1%.

As emissões de óxido de enxofre causam acidificação do mar e da terra e contribuem para a formação de poeira fina, que está associada a problemas respiratórios e cardiovasculares.

As emissões de óxido de enxofre na UE diminuíram aproximadamente 70% desde 2014, principalmente devido à criação de uma AEC no norte da Europa. Espera-se que a nova Área de Controle de Emissões do Mediterrâneo leve a novas reduções.

As emissões de óxido de nitrogênio na UE aumentaram 10% entre 2015 e 2023, com um aumento de 8% especificamente no Mediterrâneo. A Comissão Europeia e os Estados mediterrânicos estão atualmente avaliando maneiras de reduzir essas emissões.

A Área de Controle de Emissões do Atlântico Nordeste para reduzir óxidos de enxofre e nitrogênio deve ser adotada ainda este ano, com entrada em vigor em 2027. Ela abrangerá os estados litorâneos da UE, a Groenlândia, as Ilhas Faroé, a Islândia e o Reino Unido.

Embora o limite global de enxofre para combustível marítimo tenha sido fixado em 0,5% desde 2020, as ECAs impõem um limite mais rigoroso de 0,1%. Em comparação, o teor de enxofre em combustíveis rodoviários para caminhões ou automóveis de passeio é restrito a 0,001%.