Embarcações Propelidas Schottel Totalmente Elétricas para Operar no Canadá

31 outubro 2018
A Ilha Amherst (CREDIT: Schottel)
A Ilha Amherst (CREDIT: Schottel)

A SCHOTTEL assinou um contrato com a Damen Shipyards para equipar as primeiras embarcações totalmente elétricas para operar no Canadá.


As novas balsas Amherst Island e Wolfe Island serão movidas por quatro SCHOTTEL Twin Propellers STP 260 FP, cada uma com uma potência de entrada de até 550 kW. A propulsão principal é fornecida por baterias com um motor a diesel como backup para garantir a mobilidade. O conceito de propulsão implica um aumento de consumo de energia de até 650 kW devido a um maior calado fornecido pelas baterias. De acordo com o seu campo de operação no Lago Ontário / St. Laurence River, da província canadense de Ontário, os propulsores atenderão aos requisitos da Classe de Gelo 1A.

Conceito comum para inovações futuras
“Houve uma estreita cooperação com a SCHOTTEL neste projeto que visou identificar inovações futuras altamente eficientes e tecnologias verdes para soluções de energia sustentáveis. A rede internacional e o conhecimento de propulsão da SCHOTTEL, nos quais confiamos há décadas e que já apoiamos, tornaram este projeto uma solução abrangente para o cliente ”, diz Leo Postma, Gerente de Área do Shipyard Shipyard da Damen.

As duas novas balsas de dois andares serão operadas pela MTO, o serviço de balsas do Ministério dos Transportes de Ontário. O conceito completo de eletrificação da Damen para as balsas que atendem a Kingston e Wolfe Island, bem como para Millhaven e Amherst Island, reduzirá as emissões pelo equivalente a 7 milhões de quilos de dióxido de carbono por ano.

Desempenho de propulsão é igual ao conceito convencional
A balsa Amherst Island deve ser entregue em 2020. Com um comprimento de 68 me largura de 25 m, ela acomoda até 300 pessoas e 42 carros. O ferry da Ilha Wolfe, com entrega prevista para 2021, terá um comprimento de 98 me largura de 25 m para transportar até 399 passageiros e 75 carros. Ambos irão operar a velocidades de até 12 nós, o que equivale à velocidade da propulsão convencional.

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