Exercício de derramamento de maçã verde de 2018

Por Richard J. Paine Jr.12 dezembro 2018

Comprometido em fornecer aos operadores de rebocadores e embarcações de reboque uma plataforma para atender aos requisitos de regularidade e colaborar com os recursos locais, o evento anual também nos lembra que o Planejamento Adequado Evita o Mau Desempenho.

Em 28 de setembro de 2018, a American Marine Associates, LLC (AMA) coordenou e hospedou o 3º Exercício Anual de Resposta a Derrames da Green Apple em Bayonne, NJ. O exercício Green Apple Spill Response foi criado especificamente para a indústria de rebocadores e rebocadores que operam no porto de Nova York. Em seu terceiro ano, o foco do Exercício continua comprometido em fornecer aos operadores de rebocadores e rebocadores, como os participantes deste ano, a Dann Marine Towing, a Donjon Marine e os Vane Brothers uma plataforma para atender aos requisitos de regularidade e colaborar com recursos locais e mais importante, colocar nomes com rostos, daqueles que responderiam a uma catástrofe de derramamento de óleo no porto de Nova York.

Como em anos anteriores, participantes de vários setores participaram representando uma vasta gama de serviços de resposta. É importante ressaltar que o Exercício deste ano incluiu mais de 25 representantes do Setor da Guarda Costeira de Nova York, da Região 2, Organizações de Remoção de Derramamento de Óleo (OSRO), Corporação de Resposta Nacional (NRC) e Corporação de Resposta a Derramamentos Marinhos ( MSRC). “O NRC gosta de participar do exercício Green Apple Spill Response, não apenas porque é uma ótima oportunidade de conhecer alguns de nossos clientes, agentes reguladores da Guarda Costeira, EPA e Indivíduos qualificados, mas também é uma exigência do National Preparedness for Response Exercise. Programa, ou PREP ”, disse John Hielscher, Gerente Regional do Nordeste, do NRC.

O Green Apple Spill Response Exercise foi elaborado para atender às diretrizes do Programa Nacional de Preparação para o Exercício de Resposta (PREP) de 2016 e aos requisitos do NT-VRP (Plano de Resposta a Vasos Não-Tanques - 33 CFR Parte 155.5010) dos Operadores. Os cenários de exercício são desenvolvidos para que os Operadores mantenham a conformidade com os requisitos federais de exercício de resposta à poluição por óleo exigidos pela OPA 90. (Observação: as novas diretrizes 2016P PREP entram em vigor em 01 de outubro de 2018.)

Além disso, é exclusivo do Green Apple Spill Response Exercise a participação de outros serviços de suporte envolvidos em uma resposta à poluição ambiental e incidentes de recuperação, como o American Club, que representa o lado do seguro e indenização do processo de reivindicação, bem como Demonstrações e especialização no assunto de inovadores de absorventes de limpeza e recuperação de derramamentos, New Pig Corporation.
Segundo a American Marine Associates, o objetivo do Exercício não é apenas testar planos de resposta, mas também educar os interessados com novas tecnologias, processos e avanços nas técnicas de prevenção e recuperação que podem beneficiá-los durante e após uma emergência de poluição. "Muitas entidades não percebem o papel desempenhado pelos P & I Clubs em caso de poluição por óleo", disse o capitão Sanjive Nanda, VP e Senior Claims Executive, do American Club. O Green Apple Spill Response Exercise realiza esse objetivo.

Talvez um dos melhores aspectos do Green Apple Spill Response Exercise seja que os cenários são desenvolvidos a partir de eventos atuais que afetam o setor. O cenário deste ano foi elaborado usando e modificando algumas das causas-raízes descobertas no aterramento e afundamento do derramamento de óleo de Nathan E. Stewart perto de Bella Bella, British Columbia a partir de 13 de outubro de 2016.

A barcaça articulada composta pelo rebocador Nathan E. Stewart e uma barcaça de tanques encalhou em Edge Reef, perto da Ilha Athlone, na entrada do Canal Seaforth, a oeste de Bella Bella, BC. O casco do Nathan E. Stewart foi rompido e aproximadamente 29.000 galões de óleo diesel foram liberados nos cursos d'água e no ambiente natural. Por fim, o rebocador afundou e se separou da barcaça. De acordo com o relatório de investigação do Transportation Safety Board do Canadá, os fatores que contribuíram incluíram o segundo imediato estar de vigia sozinho na ponte e ter adormecido, perdendo assim uma mudança de rumo planejada que levava ao aterramento. Além disso, a fadiga foi considerada um fator-chave como provocado pela carga de trabalho dos dias anteriores e pelo descanso limitado.

O Exercício deste ano baseou-se no derramamento de Nathan E. Stewart e acrescentou uma tendência existente enfrentada pela indústria marítima, a distração do operador. O Exercício utilizou um cenário em que o capitão do rebocador acabara de deixar a barcaça no ancoradouro de Gravesend Bay e estava usando seu celular enquanto estava de vigia no meio de uma conversa animada com sua casa. O capitão se distraiu e desviou do curso entrando no Narrows até o porto de Nova York, atingindo a ponte Verrazano-Narrows, no sentido norte. O casco do rebocador foi rompido e lançou 91.000 galões de combustível diesel no porto de Nova York, impedindo o comércio e impactando os recursos naturais.

O cenário forneceu uma descarga de pior caso não apenas para os operadores participantes, mas também para muitos outros Operadores em trânsito pelo Porto de Nova York. Esse tipo de cenário impulsiona a colaboração maior dos esforços de resposta e recuperação, ao mesmo tempo em que oferece aos operadores um escopo maior de recursos disponíveis e necessários no porto.

O Exercício também gerou diálogo em torno de novas tecnologias e sua eficácia. Esses tópicos incluíam o uso de drones para monitorar a difusão do raio do óleo através da tecnologia de detecção de vídeo e temperatura, a redução de óleos usados através de ação microbiana e avanços no treinamento através de programas simuladores de causalidade marítima, como a plataforma Kongsberg recentemente introduzida.

Quando os operadores e profissionais de serviço se reúnem no Green Apple Spill Response Exercise e em outros eventos semelhantes, eles não apenas testam seus protocolos de emergência para atender aos requisitos regulamentares, mas também seguem o mantra “5 Ps of Success”: o planejamento adequado evita um desempenho ruim .

O Green Apple Spill Response Exercise ocorre anualmente na área tri-estadual de Nova York / Nova Jersey / Connecticut e está provisoriamente programado para 27 de setembro de 2019.

Este artigo apareceu pela primeira vez na edição impressa de dezembro da revista MarineNews .

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