Ferry de Cape May-Lewes: Mulheres na Água

Heath Gehrke, Diretor de Operações do Ferry Cape May-Lewes

Captain Sharon Urban

Capitão Meghan Palmer

Melissa Velli

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As mulheres representam apenas dois por cento estimado da indústria marítima global. Nos EUA, as estatísticas são um pouco melhores, com menos de oito por cento das funções de operador de capitão de navio e barco ocupadas por mulheres.

Ainda assim, para uma mulher ter a oportunidade de treinar para capitão de navio é considerada "única". No entanto, como estão sendo feitas previsões, haverá uma escassez de mais de 140.000 oficiais de convés ou de navio em todo o mundo até 2025 (BIMCO / ICS) , veremos mais mulheres talentosas assumir o comando e liderar o setor. De fato, isso já está acontecendo.

Somente no ano passado, o Cape May-Lewes Ferry fez história ao promover três mulheres: Meghan D. Palmer, do norte de Cape May, e Melissa Velli e Sharon Lyn Urban, ambas residentes de Cape May, para serem capas do Departamento de Marinha. . Essas três Capitãs estão fazendo mais pelo setor do que apenas supervisionar a navegação e operação seguras da embarcação; eles servem como um símbolo de que o papel de pilotar um navio é um papel voltado para mulheres, com ampla oportunidade para quem procura uma carreira profissional estável, recompensadora e de longo prazo.

Como capitães, Palmer, Velli e Urban obtiveram todos os requisitos e qualificações para liderar toda a embarcação e tripulação, cada um possuindo uma Licença de Mestrado Interior da Guarda Costeira dos Estados Unidos (USCG) de tonelagem ilimitada e piloto de primeira classe do USCG na baía de Delaware Licença de tonelagem ilimitada. Urban e Velli ingressaram no departamento marítimo de Cape May – Lewes Ferry como marinheiros comuns em 1997 e 2003, respectivamente. Eles subiram nas fileiras - subindo o cachimbo -, servindo como Marinheiro e Companheiro Capaz antes de suas promoções recentes. Formada na Academia de Marinha Mercante dos EUA, Palmer foi contratada no Ferry em novembro de 2011 como um marinheiro apaziguado sazonal. Além de um diploma de Bacharel em Logística e Transporte Intermodal, Palmer também obteve uma Licença de Terceiro Tonelagem Ilimitada da Ocean's durante seu tempo na Academia. Em abril do ano passado, a história da Ferry foi feita com a primeira equipe feminina de ponte que navegava pela Baía de Delaware com o capitão Sharon Urban e com Melissa Velli atuando como piloto e o timoneiro Paulette Nickels.

Segundo Heath Gehrke, diretor de operações do ferry de Cape May-Lewes, as mulheres estão quebrando barreiras no setor marítimo. Ele explica: “Eles podem ter uma carreira bem-sucedida na navegação enquanto vivem um estilo de vida que lhes permite ter uma família e ficar em casa à noite. Como a indústria experimenta uma grande parte da força de trabalho que está se aproximando da aposentadoria e as contratações locais se tornam mais difíceis de encontrar, precisamos acolher esse novo talento de braços abertos. ”E a Cape May-Lewes Ferry fez exatamente isso.

Este artigo apareceu pela primeira vez na edição impressa em agosto de MN100 2019 da revista MarineNews , nossa visão anual das melhores empresas, indivíduos e partes interessadas nas indústrias de água marrom, interior, raso de calado e barco de trabalho.