Genco Shipping & Trading anuncia o Programa de Renovação da Frota

Por Aiswarya Lakshmi • 28 fevereiro 2018

Como parte deste plano, a Companhia decidiu dispor um total de 15 navios em sua frota, às vezes e em condições a serem determinadas no futuro, incluindo os navios que já havia decidido descartar.

O plano inclui oito navios Supramax, um navio Handymax e todos os seus navios construídos em 1999 ou mais cedo.

Como resultado desta decisão, os fluxos de caixa futuros não descontados estimados para nove dos navios que fazem parte deste plano não excederam os valores contábeis líquidos e, portanto, ajustou seus valores ao valor justo de mercado durante o primeiro trimestre.

"Nós antecipamos, portanto, uma despesa de impairment fora do caixa de aproximadamente US $ 56 milhões no primeiro trimestre de 2018. Planejamos reimplementar o lucro líquido dessas 15 embarcações, sujeito ao consentimento do credor, para a compra de navios modernos de alta especificação que complementam nossa estratégia comercial e a visão da administração sobre os fundamentos da oferta e demanda da Drybulk ", afirmou um comunicado da empresa.

A Companhia registrou lucro líquido no quarto trimestre de 2017 de US $ 2,6 milhões, ou $ 0,07 básico e lucro líquido diluído por ação. Comparativamente, para os três meses encerrados em 31 de dezembro de 2016, a Companhia registrou uma perda líquida de US $ 25,1 milhões, ou US $ 3,43 de base e a perda líquida diluída por ação.

As receitas da Genco aumentaram 71% para US $ 74,9 milhões nos três meses encerrados em 31 de dezembro de 2017, em comparação com US $ 43,9 milhões nos três meses encerrados em 31 de dezembro de 2016.

O aumento das receitas deveu-se principalmente ao emprego de embarcações em taxas de viagem no mercado spot, bem como a taxas de mercado mais altas alcançadas pela maioria dos navios em nossa frota. Esses aumentos foram parcialmente compensados ​​pela operação de menos embarcações no quarto trimestre de 2017 em relação ao mesmo período de 2016.