Kongsberg revela novo sistema integrado de pontes

Postado por Michelle Howard5 setembro 2018
Foto: Kongsberg
Foto: Kongsberg

A nova tecnologia do programa de embarcações autônomas da Kongsberg contribuirá para melhorar o desempenho operacional e de segurança de embarcações tripuladas com o lançamento de uma nova geração do Sistema Integrado de Ponte (IBS), que está sendo apresentado pela primeira vez no SMM 2018 em Hamburgo esta semana.

Através do seu trabalho em novas embarcações autônomas como a YARA Birkeland, a primeira embarcação de contêineres autônoma e com emissões zero do mundo, a Kongsberg Maritime desenvolveu uma plataforma de tecnologia integrada de ponta projetada para fornecer consciência situacional completa através do processo de Sensor Fusion. , onde os sensores de navegação tradicionais, como o Radar e o Sonar, são combinados com câmeras e lasers.

Enquanto a Sensor Fusion informa o controlador de autonomia de um navio não tripulado, a aplicação da tecnologia da Kongsberg em seu novo IBS para embarcações tripuladas introduz um novo nível de conscientização para a tripulação de ponte, fornecendo uma imagem holística em tempo real baseada em dados precisos de diversos sensores . O resultado é uma apresentação fácil e intuitiva de dados vitais e uma operação mais eficaz de navegação, controle remoto e manobras avançadas, automação, gerenciamento de energia e sistemas de segurança.

Já estabelecida como fornecedora líder de tecnologia de sistemas de ponte padronizados e personalizados para uma ampla gama de embarcações, a Kongsberg Maritime também desenvolveu várias funções importantes para oferecer maior segurança, especialmente em situações de baixa velocidade. Um novo piloto automático de todas as velocidades combina as funções tradicionais de piloto automático e rastreador com joystick e posicionamento dinâmico em uma única lógica de controle comum, trabalhando de trânsito de alta velocidade até ancoragem eletrônica de velocidade zero ou manutenção de estação. Além disso, novas funções de ancoragem automática e de assistência suave do propulsor melhoram a segurança para operações críticas. Para embarcações de passageiros e cruzeiros, a Kongsberg também introduziu um novo sistema de gerenciamento e controle de segurança em tamanho real.

“Projetado para atender a todos os requisitos da IMO e das sociedades classificadoras, nossa nova geração de IBS tem tudo a ver com integração. Ele adiciona novas tecnologias significativas para oferecer operações de navegação e embarcações mais seguras e eficazes, seja como uma solução autônoma ou integrada a uma entrega de navios completa da KONGSBERG com automação, manipulação de dados e sistemas de controle de energia ”, disse Roger Trinterud, Gerente Sênior de Vendas da Kongsberg. Marítimo.

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