NASSCO começa a construir o futuro lubrificador USNS John Lewis

A construtora naval americana General Dynamics NASSCO começou a construir o futuro USNS John Lewis (T-AO 205), o primeiro navio do programa Johnew de reabastecimento de frotas da Marinha dos EUA.

Representantes do estaleiro e da Marinha dos EUA se reuniram em San Diego em 20 de setembro para uma cerimônia de corte de aço, significando o início da construção do primeiro dos seis navios da classe John Lewis.

A construção do primeiro navio está prevista para ser concluída em novembro de 2020. John Lewis será operado pelo Comando de Transporte Marítimo da Marinha (MSC) e é o primeiro navio batizado em homenagem ao líder dos direitos civis e ao ganhador da Medalha Presidencial da Liberdade.

"Como o primeiro navio de sua classe, o futuro USNS John Lewis terá um papel vital na missão da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais, assim como o papel vital de John Lewis como líder nacional no movimento pelos direitos civis e humanos." dignidade ", disse Mike Kosar, gerente do programa de Navios de Apoio, Barcos e Artesanato, Navios do Escritório Executivo do Programa (PEO Ships).

Os navios da classe John Lewis baseiam-se em padrões de projeto comercial e recapitalizarão os atuais lubrificantes de reabastecimento de frota da classe T-AO 187 para fornecer reposição de combustível aos navios da Marinha no mar. Os lubrificadores terão a capacidade de transportar 157 mil barris de petróleo, uma capacidade significativa de carga seca, capacidade de aviação e uma velocidade de 20 nós. Esses navios fazem parte da Força de Logística de Combate da Marinha e se tornarão a espinha dorsal do sistema de fornecimento de combustível.

Antes de prosseguir com o início da construção, a Marinha realizou uma Revisão de Prontidão da Produção (PRR) para verificar a eficácia e a eficiência do planejamento de projeto e produção dentro do programa. Entre outros indicadores, o programa informou que o projeto detalhado e a modelagem 3D de todos os navios estavam 95% completos. Os resultados do PRR foram certificados pelo secretário da Marinha e submetidos ao Congresso em 6 de setembro.

Ao desenvolver o projeto T-AO 205, a Marinha trabalhou em estreita colaboração com parceiros da indústria para conduzir estudos de trade off que amadurecessem as especificações de navios desenvolvidas pelo governo. Os resultados dos estudos de trade-off foram então combinados em projetos de navios integrados. A NASSCO, uma subsidiária integral da General Dynamics, mais tarde foi premiada competitivamente com um contrato de compra de bloco de incentivo por preço fixo para o projeto detalhado e a construção de seis lubrificadores de reabastecimento de frota de classe T-AO 205.

"Esses lubrificadores são essenciais para a capacidade da Marinha de operar em todo o mundo", disse o presidente da NASSCO, Kevin Graney. "Estamos honrados em construir o navio-chefe desta classe e temos trabalhado com nossos parceiros da Marinha e da indústria para garantir que o projeto, o planejamento, o material e a instalação estejam prontos para começar a construção".

"Hoje é uma grande conquista da equipe da Marinha e da NASSCO neste importante programa", disse James F. Geurts, Secretário Assistente da Marinha para Pesquisa, Desenvolvimento e Aquisição. "Sua tremenda colaboração neste novo projeto de casco duplo é um ótimo exemplo definindo uma trajetória positiva que leva à produção."