Oriente Overseas International gira preto

Por Aiswarya Lakshmi • 12 março 2018

O lucro por ação ordinária em 2017 foi de US $ 22,0 cêntimos, enquanto a perda por ação ordinária em 2016 foi US35,0 centavos.

O presidente da OOIL, CC Tung, disse: "O cenário econômico para 2017 foi mais robusto do que os meteorologistas esperavam. Após uma década de baixo crescimento, vimos um desempenho mais saudável tanto no PIB quanto nos volumes comerciais em muitas das maiores economias do mundo. Esta foi uma mudança bem-vinda após o ponto baixo da indústria em 2016. "

"Esta sincronicidade de crescimento, um fenômeno raro na memória recente, pode encorajar a sustentabilidade da recuperação", observou Tung.

"No entanto, o crescimento do lado da oferta continua em todas as vias comerciais. Mesmo que o pedido de novos navios permaneça silenciado em termos relativos, o aumento da capacidade continua em determinadas rotas chave. Os navios de grande porte encomendados nos últimos anos estão sendo entregues e operados. Além disso, à medida que o crescimento do comércio melhora, a indústria continua a introduzir serviços adicionais usando capacidade em cascata ou anteriormente inativa ", disse Tung.

"Essa combinação de melhor crescimento econômico e o crescimento contínuo (se moderado) do suprimento, juntamente com os preços dos bunkers mais elevados, significam que, para a OOIL e nossos pares, o meio ambiente continua sendo apenas uma recuperação gradual e não o boom que alguns analistas esperavam quando melhoraram a economia Os dados começaram a aparecer ", observou Tung.

Ao longo do ano, o Grupo recebeu a entrega de cinco de um total de seis navios "Giga" Classe 21,413 TEU encomendados no estaleiro Samsung Heavy Industries. O último navio da série foi entregue em janeiro de 2018. Nenhum pedido de novos edifícios foi colocado durante o ano.

2017 foi um ano de crescimento tremendo para a OOCL nos negócios ligados à Europa e nos Estados Unidos. Para o ano completo de 2017, os levantamentos da OOCL cresceram 3,6% no total, mas 16,3% no Trans-Pacific e 19,7% na Ásia-Europa. Esse crescimento ultrapassou o já forte crescimento do volume observado no mercado como um todo.

"Uma das estratégias de pedra angular durante muitos anos do grupo OOIL foi trabalhar em aliança. Estamos agora quase no segundo ano da Ocean Alliance com COSCO, CMA CGM e Evergreen. A adesão da Aliança continua a gerar benefícios significativos em termos de rede e escala, e muito continua a ser parte da implementação de nossa estratégia de crescimento ", continuou Tung.

"A segunda fase do nosso Projecto de Redevelopmento do Porto Médio na Califórnia iniciou operações no final de 2017. Estamos muito satisfeitos com o progresso alcançado até agora, e já sentimos o benefício de uma maior eficiência através de ganhos de custos bem-vindos", observou Tung.

"OOCL Logistics (" OLL ") continua a desenvolver-se de forma constante e lucrativa. A rentabilidade das atividades de logística doméstica da OLL melhorou. O negócio principal da OLL de gerenciar as cadeias de abastecimento internacionais de grandes varejistas na América do Norte e na Europa manteve seu papel como o principal motor de lucro. O objetivo é construir e crescer o negócio, no que é, sem dúvida, um mercado altamente competitivo ", disse Tung.

"Juntando o sucesso dessas três vertentes, nossas atividades de linha, nossas atividades de terminal e nossas atividades de logística, são muitas coisas, nem o OOCL, pessoalmente, espírito, que se aplica a tudo o que fazemos, oferecendo serviços de qualidade para o tratamento de relacionamentos com clientes e gerenciamento de custos. Um elemento-chave de ser capaz de entregar este serviço total é a nossa abordagem à tecnologia digital. Além de aumentar a visibilidade da cadeia de suprimentos para os clientes, também estamos adotando o uso da análise de dados para melhorar o gerenciamento de rendimento e a eficiência operacional interna. O grupo OOIL continua totalmente empenhado em continuar sua busca para investir no desenvolvimento da tecnologia digital ", acrescentou Tung.

"2017 tem sido um ano de crescimento considerável para o grupo. É um prazer observar que esse crescimento foi alcançado sem um efeito deletério na conta de ganhos e perdas. Nós já entregamos todos os nossos 21,413 TEU, com esses titãs do mar, fornecendo-nos não só com capacidade adicional, mas também com uma base de custo mais eficiente ", observou Tung.

"Uma vez que os grandes navios novos programados para serem entregues em 2018 foram colocados em serviço, com um livro de pedidos comparativamente baixo para 2019 e 2020, e levando em conta a melhoria dos dados econômicos, esperamos que a indústria possa começar a desfrutar de maior estabilidade do que tem feito por muitos anos. Enquanto isso, mantemos uma postura positiva, se um tanto cautelosa, "observou Tung.

"Contra esse cenário econômico, gradualmente melhorando, e no contexto de uma indústria consolidada, o futuro da OOIL parece ser promissor. Estamos bem posicionados para continuar a crescer e estamos ansiosos para manter o nosso histórico de estar entre os mais consistentes dos mais performantes da indústria ", concluiu Tung.

A OOIL possui uma das maiores empresas internacionais de transporte de contentores integradas do mundo que comercializa sob o nome "OOCL". Com mais de 360 ​​escritórios em 70 países, o Grupo é um dos negócios mais internacionais de Hong Kong. A OOIL está listada na Bolsa de Valores de Hong Kong Limited.