Saras investe no novo terminal de abastecimento

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A refinadora italiana Saras está construindo um terminal de reabastecimento de navios em sua usina de Sardenha e comercializará um novo combustível marítimo mais limpo antes de uma grande mudança regulatória em 2020, disse seu chefe executivo à Reuters.

A partir de janeiro de 2020, a Organização Marítima Internacional (IMO) proibirá os navios de usar combustíveis com teor de enxofre acima de 0,5%, comparado a 3,5% atualmente, em uma das maiores mudanças no mercado de petróleo em décadas.

As refinarias do mundo todo estão se preparando para a mudança, reduzindo a produção de combustível com alto teor de enxofre e atualizando as usinas para maximizar a produção do combustível mais limpo e mais caro, que é similar ao diesel.

A Saras está investindo em infra-estrutura que permitirá que os navios atracem fora da refinaria Sarroch, de 300.000 barris por dia, na Sardenha, para carregar diretamente óleo combustível ultra-baixo teor de enxofre (ULSFO), disse o presidente Dario Scaffardi. .

"Hoje, o bunkering é baseado principalmente na mistura. No Mediterrâneo você tem Malta, onde as pessoas trazem diferentes combustíveis e misturam. Com as novas especificações, isso (mistura) será muito difícil de alcançar por razões técnicas para pessoas como nós, que será capaz de produzir diretamente o novo combustível, terá a vantagem competitiva ", disse Scaffardi.

"Com um pequeno investimento, teremos infraestrutura de abastecimento e um navio de isqueiros e começaremos a vender combustíveis locais para expandir o mercado".

A empresa não divulgou o tamanho do investimento.

A Saras, uma das refinarias mais modernas da Europa, que também tem uma mesa de operações em Genebra, está desenvolvendo seu próprio ULSFO, que a empresa começará a comercializar diretamente para os transportadores.

A planta produzirá inicialmente de 500.000 a 600.000 toneladas de ULSFO por ano, disse ele.

"Esta é uma nova linha de negócios e devemos ser capazes de nos adaptar às várias necessidades do mercado".

(Reportagem de Ron Bousso; Edição de Dale Hudson)